Et penchons-nous sur un cas d’école. En 1973, la Renault 5, la très populaire et mythique R5, s’était momentanément présentée à nous dans une déclinaison électrique (photo). La R5 électrique – d’ailleurs récemment remise discrètement à l’honneur sur le site presse du constructeur français – avait été étudiée par EDF. L’auto était donné pour une autonomie oscillant entre 110 km et 175 km en fonction de son utilisation. Sa vitesse de pointe atteignait les 80 km/h. Elle pesait 1 075 kg contre à peine 750 kg pour son équivalent classique et thermique.


Une page internet, dont nous reprenons le lien ci-dessous, conte assez précisément l’histoire et la généalogie de cette aventure électrique.


Maintenant, pour faire honneur au passé de la R5, nous n’attendons plus de la part de Renault, que la présentation, au Mondial, d’une version Turbo de la Zoe !