C'est brutal et ce n'est pas rien. L'homme est membre du directoire depuis bientôt 5 ans et on le voyait même comme un possible successeur au patron Martin Winterkorn. Au lieu de ça, c'est ce dernier qui a rapidement dressé son épitaphe : « Michael Macht a développé le système de production de Volkswagen. Nous le remercions pour sa réalisation ». Voilà, c'est sobre et ça met à la porte le ponte de 53 ans.


Une décision qui est à mettre à l'aune d'un plan d’efficience mis en place pour doper la rentabilité de la première marque du groupe VAG. Cela doit se traduire par 5 milliards d’euros d’économies et doit porter la rentabilité opérationnelle du blason de 2% cette année, à 6% en 2018. Celui qui avait pourtant fait passer la production globale du groupe de 6,7 millions à près de 10 millions de véhicules dans le monde n'a pas été jugé comme l'homme de la situation. C'est aussi ça, le modèle allemand.