Certes, cette Super Spéciale disputée en plein centre de Lisbonne sur des portions bitumées (en réglage terre) n'a aucune valeur sportive mais elle a le mérite de lancer les hostilités de ce rallye du Portugal. Les inconnues sont nombreuses car les conditions seront inédites. Le Portugal est un rallye sur terre comme le Mexique, la grande différence est qu'il se situe au niveau de la mer ce qui change drastiquement la donne au niveau du rendement moteur.
Citroën qui a une nouvelle fois affirmé que ses 2 poulains auront la liberté de s'affronter sait que l'intelligence de ses pilotes finira par faire valoir les intérêts de l'équipe qui ne sont pas loin d'être ceux des pilotes eux mêmes. Reste que sur cette superspéciale, c'est Mikko Hirvonen qui s'est rappelé au bon souvenir de tous en signant un bon chrono.
Mads Ostberg a par contre eu moins de chance, en heurtant un mur de béton, il a arraché une roue et perdu beaucoup de temps. Le portugais Armin Araujo qui a signé le 10e temps a marqué les débuts officiels d'une Mini (S2000) en WRC.
1.3M. HIRVONENM2:49.6
2.1S. LOEBM2:50.9+1.3
3.11P. SOLBERGM2:51.7+2.1
4.2S. OGIERM2:52.5+2.9
5.4J. LATVALAM2:53.3+3.7
6.7F. VILLAGRAM2:53.5+3.9
7.8K. RAIKKONENM2:54.7+5.1
8.15M. WILSON2:55.8+6.2
9.5H. SOLBERGM2:56.1+6.5
10.17A. ARAUJO2:57.6+8.0
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