3. A retenir

Devant l’aura des différentes générations, on aurait pu craindre que la dernière perdre un peu de sa philosophie et de son caractère. Heureusement, il n’en est rien. Et c’est finalement la dernière que nous vous conseillons d’acheter si vous avez envie de vous faire plaisir sur route mais également sur piste. Cette 4 génération est presque aussi légère que la NA, son comportement est génial, sa boîte de vitesses est extraordinaire – l’une des meilleures du marché selon Soheil Ayari – presque aussi rapide qu’une boîte à crabots. Pas de doute, c’est la mieux des quatre. C’est normal, elle a évolué ; mais elle n’est pas tombée dans le piège de la prise de poids ou de l'aseptisation.

A la seconde place, la NB. Elle est très fun à conduire, survireuse à souhait. En troisième position, la NC car elle a pris trop de poids. Enfin, au pied du podium, la NA, mais attention c’est aussi la plus ancienne. Il ne faut toutefois pas oublier qu’il s’agit d’une voiture super aboutie et très équilibrée mais elle est pénalisée par son petit moteur et ses trains roulants moins précis.

Le classement général