3. A retenir : début réussi pour le Kangoo
Pour son retour sur le devant de la scène, le Renault Kangoo réussit son entrée. Ainsi, la troisième génération du ludospace au losange devance son rival du jour, le Peugeot Rifter. Il l’emporte grâce à ses qualités routières, son équipement complet et son budget serré. Le Rifter n’a pas démérité avec des aspects pratiques bien étudiés et pratiques, ainsi qu’un comportement routier plaisant, mais cela ne suffit pas et c’est une victoire pour le Renault Kangoo. Pour s’affirmer, ce dernier doit maintenant s’imposer face aux autres poids lourds de la catégorie que sont les Citroën Berlingo et Volkswagen Caddy.
| Renault Kangoo TCE 130 ch | Peugeot Rifter Puretech 130 ch Allure Pack | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 13,7 /20 | 13,6 /20 |
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