Elle peut désormais compter sur une déclinaison essence, mais la Fiat 500 de troisième génération devra attendre jusqu’à l’année prochaine pour améliorer ses batteries dans sa version électrique (et probablement baisser enfin son prix).
Si les états-majors des entreprises accélèrent la transition vers le "zéro émission" pour répondre aux exigences réglementaires, leurs collaborateurs, eux, appuient majoritairement sur le frein. Selon le baromètre Ayvens 2026, plus de la moitié des utilisateurs refusent encore de passer à la batterie.
La marque coréenne se lance sur le segment très disputé des polyvalentes avec une auto au style très fort, mêlant les gènes d’une berline à ceux d’un SUV. Seulement, a-t-elle d’autres arguments pour convaincre ? C’est justement le but de cette première rencontre.
La Mercedes Classe C est l’un des modèles les plus iconiques mais également populaires de la marque à l’étoile. Elle existe depuis plus de 30 ans et représente l’un des principaux acteurs du segment des berlines familiales premiums avec les BMW Série 3 et Audi A4.
Les Peugeot 3008, 5008 et 408 hybrides rechargeables voient leur puissance maximale grimper sur la fiche technique, mais cela n’a en réalité aucun effet sur leurs performances. En fait, il s’agit seulement d’une nouvelle façon de mesurer cette puissance maximale.
L’exécutif durcit les règles pour favoriser les véhicules utilitaires électriques " Made in Europe"
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Dès le 1er juin 2026, le gouvernement réformera en profondeur les certificats d’économies d’énergie (CEE) pour les véhicules utilitaires. En conditionnant les aides au lieu de fabrication et au poids, Paris signe un tournant protectionniste assumé pour soutenir l’industrie européenne.
Essai
ESSAI LONGUE DISTANCE - Fini les mauvaises voitures électriques : comme Audi et Mercedes, BMW propose désormais des véhicules à la pointe de cette technologie. Premier modèle BMW à offrir des performances électriques de haut niveau, le SUV iX3 inaugure aussi des équipements à l’efficacité déroutante. Il est vraiment devenu meilleur qu’un X3 thermique équivalent !
D’anciens ingénieurs de BYD et Huawei veulent transformer votre vélo de sportif en vélo électrique
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Et si tout vélo musculaire se transformait sans aucun effort, en « vélo de feignasse » comme certains aiment l’appeler dans les commentaires ? C’est la promesse de Kamingo, une solution proposée par deux anciens ingénieurs de Huawei et BYD. Une promesse de 2,3 kg et vendue 300 euros dans sa campagne kickstarter.
Route de nuit
Le créateur de Kaamelott est aussi féru de science. De passage sur le plateau de Clique, Alexandre Astier a livré une déconstruction évidente et hilarante de l’histoire de l’automobile. En inversant les rôles entre moteur thermique et électrique, il pointe du doigt l’absurdité de notre dépendance au « pétrole de dinosaure ».
Comme le récent SUV GLC, la première Mercedes Classe C 100 % électrique arborera un gigantesque écran. Et il utilise une ergonomie bien plus moderne que celle de l’EQS, le haut de gamme électrique de la marque à l’étoile pourtant amélioré récemment.
