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Actu voitures électriques et hybrides

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Essai
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Mercedes GLB 2026 : le SUV premium qui s’affiche au prix d’un Peugeot e-5008

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ESSAI - Le GLB est devenu un pilier de la gamme à l’étoile. Pour ce second opus, Mercedes harmonise tout : les versions thermiques et électriques partagent désormais la même plateforme technique, celle de la nouvelle CLA. Un choix stratégique qui change radicalement la donne sous le capot, mais aussi dans l’habitacle. Essai de la version 250 +.

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L'info du jour

Tesla parmi les champions de l'hybride, Toyota au top en  électrique : les Français sont-ils totalement perdus ?

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Le constat est sévère (mais juste) : 41 % des Français ne citent aucune marque capable de contribuer à protéger l’environnement. Entre confusion technique et méfiance généralisée, le baromètre «Image de marque» 2026 du cabinet Advent pointe un manque de lisibilité flagrant des constructeurs. Pourtant, au milieu de ce chaos, Citroën et Renault tirent leur épingle du jeu tandis que BYD et Audi bousculent les certitudes. Décryptage d'un marché qui cherche encore ses repères.

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Essai
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Le Jaecoo 7 passe au full hybrid. Pour le meilleur ?

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ESSAI – Déjà commercialisé en version hybride rechargeable, le Jaecoo 7 veut ratisser plus large en proposant une version full hybrid, reprenant la mécanique du Jaecoo 5. Une association qui lui permet d’être l’un des rares SUV compacts à débuter sous la barre des 30 000 €.

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Dossier

Le grand guide de la recharge électrique

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Les voitures électriques connaissent un succès croissant, mais se pose avec elles l'épineuse question de la recharge: un véritable stress pour certains, mais une simple question d’organisation pour d’autres. Comment recharger à domicile, sur borne publique, lente ou rapide ? Difficile d’y voir clair sans un coup de projecteur pour clarifier les choses.

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Le starter de 7h00

1 000 km d’autonomie et recharge en 10 min, la batterie solide arrive

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Longtemps théorique, la batterie solide entre désormais dans sa phase industrielle avec des premières mises en production annoncées entre 2026 et 2028. Promettant une autonomie dépassant les 1 000 km et une sécurité accrue, cette technologie suscite une course mondiale entre les constructeurs. Pourtant, son déploiement à grande échelle s’annonce très progressif.

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