Volkswagen continue sa nouvelle offensive électrique. Après l’annonce de l’ID.Polo et de sa déclinaison GTi et le restyling de l’ID.3, le constructeur allemand annonce son arrivée sur le segment des SUV urbains électriques avec l’ID.Cross.
Bien qu'il ne soit pas commercialisé en France, le pick-up électrique Slate mise sur une personnalisation inédite pour séduire les acheteurs américains. Grâce à un partenariat avec Crayola, il peut désormais revêtir cinq couleurs directement reprises des incontournables crayons de cire.
L'info du jour
Les secrets de la nouvelle DS N°7 Présidentielle
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Emmanuel Macron étrenne ce mardi 14 juillet la DS N°7 Elysée immatriculée 7 PR 75, qui est la première voiture présidentielle à motorisation 100% électrique. Caradisiac est en mesure de vous en dévoiler les premiers secrets.
Comme beaucoup de constructeurs, Bentley va passer à l’électrique, mais la marque britannique a ralenti la cadence. Prévu pour l’année, le futur SUV électrique sera finalement dévoilé au mois de septembre prochain et portera le nom de Torcal.
Pour sauver la carrière commerciale de son Q6 e-tron le constructeur allemand a dû modifier le véhicule, chambouler sa logistique et lâcher son fournisseur chinois de batterie. Une stratégie à plusieurs millions d'euros, pour le seul marché français.
La toute nouvelle et surpuissante Mercedes-AMG CLA 45 de 680 chevaux possède d’énormes batteries de 94 kWh. Mais pas les versions « sages », pourtant équipées du même châssis. Alors, pourquoi n’ont-elles pas droit à ces gros accumulateurs qui permettraient d’augmenter encore l’autonomie maximale ? Parce qu’elle n’est pas toute seule dans la gamme, cette CLA…
Pour le retour du leasing social ce 16 juillet, Citroën casse les prix avec une offre à 94 € par mois, laissant les Renault Twingo et Peugeot e-208 loin derrière. Pourtant, la meilleure affaire ne cache pas forcément là où on l'attend, puisqu'une cousine italienne partageant la même plateforme propose encore mieux. Quelles sont les versions à privilégier et êtes-vous éligible ?
En franchissant le cap symbolique du million de véhicules électriques produit dans l'Hexagone, le constructeur au losange démontre la rentabilité possible des usines françaises. Une revanche industrielle face au scepticisme et à la concurrence asiatique.
En cas d’accident, l’absence d’assurance et le délit de fuite font intervenir le FGAO (Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires de dommages) pour indemniser les victimes. C’est bien, mais ça finit par coûter cher…aux assurés.
La très forte croissance des ventes de voitures électriques nourrit l’idée selon laquelle un point de basculement aurait été atteint. Cette thèse repose sur des bases crédibles mais on ne peut passer par pertes et profits les éléments susceptibles de ralentir cette marche triomphale.
