ESSAI – Premier modèle de la division ultra-sportive de Genesis ouverte pour concurrencer Mercedes-AMG, BMW Motorsport ou Audi Sport, le GV60 Magma est un SUV électrique à très hautes performances reprenant les éléments techniques du Hyundai Ioniq 5 N mais avec une finition de voiture de luxe. Peut-il battre les versions de pointe du Porsche Macan Electric ? Vous allez être surpris !
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En marge de l’accord franco-allemand sur l’avenir automobile européen, le chancelier Friedrich Merz a imposé au président français la suppression pure et simple des quotas d’électrification pour les grandes flottes de véhicules d’entreprises, initialement envisagés par la Commission européenne. Plongée en coulisses.
Dans un contexte de baisse de ses ventes mondiales, XPeng a bien besoin de nouveaux modèles y compris sur le marché européen. C’est pour cela que le constructeur chinois a décidé de finalement y importer la P7, son véhicule le plus beau.
Le constructeur Geely et les leaser Arval viennent d’officialiser un rapprochement stratégique. Une alliance conçue pour fluidifier l’implantation de ses marques en Europe et séduire massivement les flottes d’entreprises
C’est une grosse surprise : au mois de septembre, les Tesla Model Y et Model 3 ont dominé les ventes de voitures neuves sur le marché automobile européen. Le SUV de la marque d’Elon Musk est même redevenu la voiture neuve la plus vendue de l’année devant la Dacia Sandero !
Alors que la transition énergétique s’impose aux entreprises, la question de la recharge devient un enjeu central au quotidien pour les automobilistes, mais aussi pour les opérateurs.
Vous trouvez que la dernière Nissan Micra ressemble beaucoup à la Renault 5 ? Le directeur général du constructeur au losange est d’accord avec vous et il ne veut plus permettre ce genre de chose. Mais comment pourrait-il faire autrement ?
Afin d’attirer de nouveaux clients, la marque allemande commercialise son SUV urbain électrique avec la plus petite batterie disponible. Bonne nouvelle, son tarif est bien placé dans la catégorie.
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Comme Citroën avec sa 2CV, la firme italienne a dans ses cartons une future citadine électrique et abordable qui devrait prendre le nom de Koala, comme l’animal souvent qualifié de paresseux.
En confiant l’assemblage de ses modèles électriques à l’usine Stellantis de Saragosse, le constructeur chinois Leapmotor échappe à la surtaxe douanière européenne de 30,7 %. Entre annulation des taxes douanières et éligibilité aux bonus locaux, les SUV B10 et bientôt la berline B05, s’apprêtent à débarquer avec des tarifs ultra-agressifs qui risquent de faire très mal à la concurrence du Vieux Continent et même ceux de ses compatriotes chinois.
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