Voitures Electriques et hybrides

La marque allemande dévoile un tout nouveau SUV, un beau bébé qui se place tout en haut de la gamme et qui ne devrait pas être à son aise sur nos routes. En revanche, les passagers y seront comme dans un salon roulant.

La région Île-de-France souhaite développer une flotte de 500 véhicules en partage dès 2027. Ce service rappelle celui d’Autolib qui a vu le jour en 2011, mais qui s’est rapidement montré déficitaire.

Différentes images de la version définitive du Dacia Hispter ont fuité. Seulement, cela ne signifie pas pour autant que la marque a décidé de le commercialiser.

ESSAI – Un énième essai du Tesla Model Y ? Pas tout à fait puisque la version qui nous intéresse aujourd’hui apporte un véritable, et même deux véritables, plus par rapport aux variantes que nous connaissons déjà. Avec un seul objectif : les familles nombreuses.

Le 1er septembre sera une date importante dans l'histoire de Chery Automobile, qui débarque en France avec plus de 50 concessions avec pas moins de trois SUV pour commencer. 

Après avoir battu Audi et Porsche à leur propre jeu et sur leur terrain, Xiaomi démontre une nouvelle fois l’avancée technologique de son SUV. Si le chronomètre n’est pas extraordinaire, la façon dont ce temps a été obtenu l’est davantage.

Alors qu’il devrait logiquement s’améliorer via une version « restylée », le Hyundai Kona se prépare visiblement à passer à un tout nouveau modèle. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que son design lui aussi est étonnant !

ESSAI - La grosse familiale électrique de Volkswagen embarque des batteries plus petites pour abaisser son prix quasiment au niveau, bonus déduit, d’une Tesla Model 3. Mais la perte d’autonomie maximale que cela implique rend-elle inutilisable cette grande voyageuse désormais appréciée de la clientèle européenne ? Pour le savoir, on essaie l’ID.7 Pure Touring.

Il est coutume d’entendre, dès les bancs de l’école, qu’il ne faut pas mélanger les choux et les carottes. En langage courant, l’injonction invite à fuir l’amalgame absurde. Il arrive pourtant que l’actualité fasse caramboler dans une même unité courgette et SUV.

Toute l'année, les journalistes de Caradisiac jugent les nouveautés selon une grille de notation précise, qui leur permet d'établir des avis 100% objectifs. Mais une voiture est aussi - surtout - une question de coup de coeur, et on peut aussi s'attacher à un modèle en dépit de nombreuses faiblesses (confort, habitabilité, fiabilité...). Cette série d'été permet aux membres de la rédaction de déclarer leur flamme à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin.