Voitures Electriques et hybrides

C’est à Annecy que j’ai découvert la rupture technologique du vélo électrique venue de Chine. Et c’est un fabricant de drones connu qui en est à l’origine. Elle se nomme Avinox et possède même une marque propre de vélo : Amflow.

Le grand frère du Qashqai s’offre un restylage profond, surtout dans sa baroudeuse finition N-Trek qui intègre notamment une calandre aux détails étonnants. Techniquement, pas de changement puisque l’on retrouve la motorisation 100 % hybride intégrale « série » du précédent modèle, sans les aménagements apportés au frangin, transmission intégrale optionnelle oblige.

Derrière la gestion des flottes automobiles, une guerre technologique sans merci oppose les géants nord-américains aux nouveaux champions européens pour le contrôle des données de millions de véhicules et le partage d’un marché de 100 milliards d’euros.

Surprise, la version restylée de la Volkswagen ID.3 en profitera pour changer de nom. La compacte électrique allemande pourrait embarquer davantage de nouveautés techniques que sa cousine de chez Cupra.

Selon une ONG, le prix moyen des VE a baissé de 4 % l’an passé. Mais elle n’est pas liée à la générosité des marques, mais tout simplement à l’arrivée de petits modèles du segment B.

Paradoxe: alors que les incertitudes au Moyen-Orient et la nouvelle donne géopolitique font grimper les prix à la pompe, Renault a de quoi se frotter les mains. Le lancement de la Twingo E-Tech tombe pile au moment où l'essence redevient un luxe. Proposée à 110 € par mois (offre que nous décryptons ici), la citadine électrique ne pouvait espérer meilleur argumentaire de vente.

Avec une puissance cumulée de 367 ch, l'Audi Q5 e s'établit comme la variante la plus performante du SUV d'Ingolstadt. S'appuyant sur une batterie de 20,7 kWh nets, cette version promet plus de 90 km en électrique. Cependant, son positionnement interpelle, car le prix flirte avec les 90 000 € une fois la taxe au poids incluse. Un tarif qui le place en concurrence directe avec le nouveau Q6 e-tron 100 % électrique.

C’est une énorme et très coûteuse surprise. Honda vient tout simplement de mettre à la poubelle ses futures voitures électriques alors que leur commercialisation était imminente. Ca va coûter très cher au constructeur japonais, qui a trop peur d’un échec industriel encore plus désastreux à cause notamment de l’évolution du marché américain.

Au moment où un missile iranien s’est abattu à Jérusalem, cinq personnes se trouvaient dans un BYD Atto3 présent sur le lieu de l’explosion. Ils en ont réchappé miraculeusement.

Alors que les gommes « All Season » grignotent des parts de marché, Michelin redéfinit le standard du pneu été pour en faire un levier d’efficience sur les émissions et la consommation de nos voitures.