Dans cette tribune, Jean Pagezy, président de PCA Services, spécialiste en conseil, courtage LLD et gestion de parc, livre ses recommandations pour surmonter le passage obligé de la transition énergétique et faciliter les démarches des entreprises.
Alors que la réglementation pousse les flottes d’entreprises à effectuer leur transition énergétique vers des modèles électriques, ces derniers n’ont jamais semblé aussi massifs. Le SUV s’impose de façon hégémonique balayant les berlines traditionnelles. Au profit de modèles plus lourds et surtout plus gourmands en énergie.
Face à la tension persistante sur les prix à la pompe, Stellantis dévoile une offre de leasing à destination des taxis pour les accompagner vers la mobilité électrique. Cette initiative stratégique conjugue soutien aux professionnels et conquête d’un marché en pleine transition énergétique.
Le projet de loi de finance 2027 actuellement en discussion n’épargne pas les flottes d’entreprises. Entre révision de l’écoscore, requalification du malus au poids et verrouillage de la TVA, l’étau se resserre pour les gestionnaires de flottes avec des conséquences pour le portefeuille des employés.
Voltix, filiale de VInci Concessions, vient d’inaugurer la station de recharge la plus puissante de France destinée au fret. Nouvel acteur de l’électrification des transports, le groupe prend un nouveau virage stratégique.
Le marché des flottes termine le mois de septembre en baisse de 4 %. Alors que les entreprises immatriculent toujours moins de voitures en propres, les loueurs longue durée parviennent à tirer leur épingle d’un marché en berne, dominé par l’électrique.
Sous la pression de l’inflation des coûts de réparation et de la complexité technologique des flottes, le marché de l’assurance automobile professionnelle s’en remet de plus en plus aux algorithmes. Partager les données de sa flotte sert de levier de négociation tarifaire avec son assureur. Provoquant un grand écart entre les professionnels connectés et les autres.
Entre nerfs à vif pour les conducteurs et gouffre financier pour les entreprises, la congestion routière n’est plus seulement une nuisance routière quotidienne, c’est devenu un fléau dont la facture morale et économique ne cesse d’augmenter.
Prises en étau entre la transition écologique, l’incertitude technologique et l’explosion des coûts, les entreprises françaises tournent massivement le dos à l’achat direct de leurs véhicules au profit de la location, voire à tout bonnement renoncer à la voiture.
L’équipement numérique des véhicules professionnels va franchir la barre de 15 milliards de dollars d’ici à 2031. Une envolée du marché de la télématique de plus de 75 % en 5 ans. De quoi aiguiser l’appétit des éditeurs de logiciels mais aussi des constructeurs de véhicules.
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