La Renault Talisman n'est plus une inconnue, loin de là. Mais les nouvelles normes de pollution lui imposent un renouvellement complet de ses motorisations diesels. Il fallait donc la reprendre en main. Voici l'essai du 1.7 Blue dCi 150, en finition Intens.
Les grands utilitaires de PSA seront bientôt disponibles avec une variante 100 % électrique. L'autonomie maximale avec le cycle NEDC est de 270 km.
L’une est premium, l’autre compte bien le devenir. C’est avec une pointe d’audace et un fort pouvoir de séduction que la Peugeot 508 SW défie aujourd’hui la Volvo V60 sur le terrain des breaks chics.
La sixième génération de Corsa sera présentée dans quelques semaines. Opel en donne un avant-goût avec des images de prototypes, encore bien camouflés.
Exclusivement réservée au marché français et censée rendre hommage à la 2002 Turbo, la BMW M2 Competition Heritage Edition se veut très exclusive avec seulement 40 exemplaires qui seront numérotés et débutent à 75 000 €.
Pour fêter le vingtième anniversaire de la Yaris, Toyota a lancé une campagne d’essai avec 500 exemplaires de la citadine exposés dans toutes les concessions de France. Si les clients peuvent l’essayer quelques heures, Caradisiac s’est glissé dans la peau d’un client le temps d’un essai de 3 jours.
Annoncée récemment, la version hybride rechargeable du SUV compact Volvo XC40 arrive aujourd'hui au catalogue. Le XC40 T5 Twin Engin débute à 45 600 € avec 262 ch et une autonomie en mode électrique qui devrait être sous les 40 km en conditions réelles.
Carlos Tavares, qui dirige le groupe PSA, a douché les minces espoirs que certains avaient encore. Peugeot ne produira pas en série le concept e-Legend.
Chaque nouvelle génération de 911 est attendue comme le messie par tous les amateurs de voitures sportives. Cette huitième mouture ne fait pas exception et c’est sur les superbes routes de Corse que nous sommes allés vérifier si Porsche avait réussi à améliorer encore son coupé. Réponse au volant de la version 4S.
Dans une catégorie des berlines premium en pleine effervescence, la Jaguar XE ne représente que rarement le choix du roi. Mais, arrivée à mi-carrière, elle s'offre une courageuse mise à jour autant esthétique que technologique et ambitionne de redevenir une outsider crédible. En a-t-elle les moyens ?
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