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Le paysage automobile français vit une mutation profonde, passant progressivement de la propriété à l'usage raisonné. Aujourd'hui, plus d'une voiture neuve sur deux est immatriculée via un financement locatif, qu'il s'agisse de la Location avec Option d'Achat (LOA) ou de la Location Longue Durée (LLD). Face à la densité de l'offre, le consommateur se retrouve souvent désemparé : entre les publicités agressives des constructeurs, les plateformes digitales et les concessionnaires physiques, qui propose réellement la formule la plus adaptée aux besoins spécifiques de chacun ? La personnalisation du contrat (kilométrage, durée, services associés) est devenue le véritable juge de paix pour départager les acteurs du marché.

L’INFO DU JOUR - Le compte professionnel de formation ne pourra plus être utilisé pour passer le permis de conduire. Une mesure qui pousse les candidats à se précipiter pour s’inscrire avant la date couperet.

Ce week-end marque le retour des portes ouvertes, une façon pour les constructeurs de mettre en avant leurs offres et pour les consommateurs de faire des économies. Seulement, tous ne jouent pas le jeu…

S’offrir la citadine électrique pour une somme si raisonnable, c’est possible. En cumulant la prime CEE et une petite remise de la part du constructeur, la ë-C3 devient accessible sous la barre des 14 000 €.

Les prix de l’assurance auto devraient augmenter de 5 à 6 % en 2026. Pour profiter au mieux d’une offre à un coût raisonnable, il n’y a qu’une solution : comparer.

Rédacteur spécialisé dans les vieilleries, parfois essayeur et souvent vitupérant, Stéphane Schlesinger dresse un bilan 2025 peu amène sur le monde automobile, critiquant tant les constructeurs que les législateurs.

En 2026, il faudra faire plus attention à votre permis de conduire, le prix du carburant augmente un peu, le contrôle technique va inclure de nouveaux tests et le malus écologique fait encore plus mal. Mais il y a aussi quelques (rares) bonnes nouvelles.

Grâce à un contexte industriel favorable et à une demande mondiale peu élevée, le prix du carburant a baissé à un niveau presque historique chez nous. Dans quelques heures, ça va remonter en raison d’une évolution des taxes liées aux « Certificats d’Économie d’Energie » que doivent payer les énergéticiens.

Olivier Pagès, rédacteur en chef adjoint et responsable de Caradisiac moto, nous dresse son bilan de l’année écoulée. Produit, économie ou encore politique, il nous livre son impression et ses souhaits pour 2026.

L’année 2025 a été riche en événements dans le secteur automobile. Entre produit, stratégie, et industrie, Lionel Bret partage ses coups de cœur, coups de gueule, et perspectives pour l’avenir.