Pour sa cinquième édition, Prestige Auto Beaune accueille Sébastien Loeb pour une rétrospective inédite. Le nonuple champion du monde des rallyes réunit pour la première fois ses plus emblématiques voitures, parfois directement sorties de son propre garage.
Produite en 1994 puis égarée dans le naufrage de Bugatti en 1995, cette Bugatti EB110 Super Sport a passé de nombreuses années hors des radars. Retrouvée presque intacte avec un kilométrage dérisoire, elle ressemble davantage à une capsule temporelle qu’à une simple supercar oubliée.
La Journée Nationale des Véhicules d’époque aura lieu le dimanche 26 avril, ce qui signifie que vous n’avez plus que deux week-ends devant vous pour préparer votre bolide.
La folie autour des Youngtimers ne semble jamais s’arrêter, y compris du côté des marques « grand public ». En témoigne cette Série 5 de 1988, certes peu utilisée et sportive avec son emblème Motorsport, mais qui vient d’être adjugée 195 810 € aux Etats-Unis, soit pas loin de 170 000 € où… le prix d’une supercar récente.
La Bugatti EB112 fantôme des années 90 jamais entrée en production refait surface aux enchères. Une occasion rare de s’offrir non pas une supercar, mais un morceau d’histoire industrielle inachevée.
Acheter une Bentley, c’est déjà faire preuve d’un certain détachement vis-à-vis de la raison. Mais acquérir celle qui a servi de monture quotidienne à Giorgio Armani ajoute une couche de raffinement insolite. Bientôt disponible aux enchères, cette Brooklands de 1996 au pedigree très spécial incarne une forme de luxe feutré où le style compte autant que la mécanique.
L’entrepreneur, influenceur et consultant Porsche Magnus Walker se séparera prochainement de 18 véhicules. Une opération qui prendra la forme d’une vente aux enchères via la maison RM Sotheby's.
Le soleil n’était pas au rendez-vous lors du dernier jour du prestigieux Moda Miami. Un violent orage a en quelques heures seulement provoqué de grosses flaques sur la pelouse du show réservé aux supercars et véhicules de collection.
C'est un jour sombre à jamais gravé dans la mémoire des Italiens. Le 9 mai 1978, l'ancien Président du Conseil Aldo Moro est assassiné par les Brigades Rouges après 55 jours de séquestration. Son corps mitraillé est retrouvé peu après dans une rue de Rome, gisant dans le coffre d'une Renault 4.
Les jeudi et vendredi, ce sont les jours où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.
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