Une Porsche Panamera a littéralement arraché ses roues arrière d’une dépanneuse en Californie pour prendre la fuite. Une démonstration spectaculaire de la puissance envoyée à sa transmission intégrale, mais nettement moins convaincante pour son pare-chocs qui reste sur place.
Cette Maserati GranTurismo 4.2 semble avoir été oubliée au bord d’une route en Calabre, où la nature commence doucement à reprendre ses droits. Sous la poussière et les stigmates du temps sommeille pourtant encore un mélodieux V8 atmosphérique de 405 ch.
Après le choc des images du nouveau Hyundai Tucson, voilà celui de l’énorme Genesis GV90. Il s’agit d’un SUV électrique aux proportions monumentales, dont le design possède vraiment de quoi attirer l’attention.
Oui, quelqu’un a bien dépensé cette somme astronomique pour s’offrir la toute première Ferrari Luce électrique avant tout le monde. Mais il a fait ça dans un cadre bien précis et après avoir déjà investi des montants colossaux dans d’autres voitures par le passé.
Sympas, les nouveaux SUV chinois Jaecoo et leur style franchement inspiré des Range Rover, surtout à des tarifs oscillant entre 27 000 et 38 000 €. De là à abandonner l’idée de rouler en Land, il y a un pas que beaucoup d’adeptes ne souhaitent pas franchir. Soit, va pour un « dandy de grand chemin » d’occasion. Après tout, les propositions ne manquent pas sur les sites spécialisés. Jetons-y un œil…
La Ferrari Luce s’imposera-t-elle comme un succès commercial ? Il semblerait que cette berline électrique au design étrange parvienne à trouver sa clientèle malgré toute l’encre versée depuis sa présentation officielle en mai dernier.
Lamborghini présente l’Urus SE Performante, version « extrême » de son SUV hybride rechargeable. Il augmente légèrement sa puissance et baisse sa masse, mais il fait surtout en sorte qu’on le regarde.
C’est le pavé dans la mare jeté par Bloomberg : pour pouvoir s'offrir les futures séries limitées thermiques de la marque, les clients Ferrari seraient "fortement incités" à acheter la nouvelle Luce à pile. Une rumeur de vente forcée immédiatement et fermement démentie par la direction italienne, terrifiée à l'idée de voir sa révolution électrique bradée sur le marché de l'occasion. Caradisiac décrypte les coulisses de ce feuilleton à 550 000 €.
Prendre le volant d’une Lamborghini Miura ? Mais ce n’est pas mon anniversaire ! Ah c’est celui du modèle ? Ah oui, 60 ans quand même… OK ! C’est un peu trop d’honneur pour moi mais je ferai avec. En tout cas, je pourrai mourir tranquille. Mais je préviens, pas de crémation ! Une SV ? Parfait, même si je n'ai jamais conduit une voiture aussi cotée. Bah oui, le V12 central arrière de 385 ch, les 290 km/h en pointe, la relative fiabilité, la tenue de route, et surtout la rareté, ça se paie...
Connue pour ses voitures de sport au design affriolant, la marque néerlandaise Spyker n’a jamais réussi à tenir longtemps en évitant la faillite. Elle revient une nouvelle fois avec le soutien financier d’un richissime homme d’affaires ukrainien, Volodymyr Nosov.
Rechercher par sous-rubrique dans Voitures d'exception
SPONSORISE
