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Tous les indicateurs sont au rouge pour les ventes de voitures d’occasion. Le cru 2022 devrait donc afficher une chute prononcée par rapport à 2021.

C’est l’un des plus beaux garages de France, voire d’Europe. Situé sous la place Vendôme, quartier prestigieux s’il en est, The Collection Paris regroupe quelques-unes des plus belles voitures du monde. Il a ouvert ses portes à Caradisiac.

Rendez-vous incontournable de la belle automobile, Le Mans Classic sera aussi l'occasion d'une vente intéressante.

Après le renouvellement de sa gamme, de son identité visuelle, Dacia met la gomme sur la réalité augmentée avant une prochaine refonte de son offre client et réseau.

Sans surprise, les voitures n'aiment pas les vagues de chaleur. De la batterie aux pneus en passant par le pare-brise, les défaillances potentielles sont nombreuses quand les températures s'envolent.

La nouvelle génération de Volkswagen Tiguan se prépare et devrait être dévoilée en 2023. En même temps qu’il travaille sur la mise au point de ce nouveau modèle, Volkswagen réalise des essais sur route avec un Tiguan animé par une motorisation électrique. Cela pourrait vouloir dire que la prochaine génération de Tiguan pourrait disposer d’une variante électrique qui n'appartiendrait pas à la famille ID.

Boulimique de cinéma et de théâtre, le comédien disparu aujourd'hui à l'âge de 91 ans a bouffé la vie, les planches et les plateaux de cinéma. Et quand on vit à 100 à l'heure, et que l'on descend d'une lignée de pilotes, on aime la voiture. Le comédien, réalisateur et pilote, nous a quitté cet après-midi.

Répondant à la demande du marché pour ce type de véhicule, Volkswagen se dote d’un SUV électrique aux airs de coupé : l’ID.5. Nous le testons dans sa version intermédiaire de 204 ch, la Pro Performance. Le bon équilibre ?

Nous avons l’habitude de nous rendre sur le circuit de La Ferté Gaucher pour les essais de Soheil Ayari. Mais un autre rendez-vous est désormais devenu habituel : celui du Salon Remoove consacré à la mobilité électrique.

Les autorités nord-américaines sont bien plus exigeantes en matière de correction de défaut que leur homologue européenne. Ainsi, le rappel qu’Audi se voit obligé d’organiser outre-Atlantique serait sans doute passé sous les radars chez nous.