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Citroën ë-C4 (2023) : nos mesures d'autonomie

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L'autonomie, c'est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la "vraie vie", on est souvent loin des valeurs relevées lors de l'homologation WLTP. Surtout lorsque l'on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l'on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s'éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd'hui, la Citroën ë-C4 136 ch.

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Présentation vidéo - Kia Picanto restylée (2024) : une survivante transfigurée

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Présentée en 2017, la troisième génération de Picanto a déjà subi un premier restylage en 2020. Mais voici qu'intervient une seconde mise à jour esthétique, et technique, qui transfigure complètement cette minicitadine. C'est d'ailleurs une survivante, sur un marché qui se réduit à la portion congrue...

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Émeutes, voitures incendiées suite à la mort de Nahel : l'indemnisation n'est pas automatique !

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Depuis le début des émeutes consécutives au décès de Nahel, abattu par un policier à Nanterre dans les Hauts de Seine, ce ne sont pas moins de 5 600 voitures qui ont été incendiées sur tout le territoire. Si les assurés tout risque se feront à coup sûr indemniser, qu'en est-il des autres, au tiers ? Ce n'est alors pas du tout automatique. Mais il y a des moyens d'obtenir réparation. Caradisiac fait le point.

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Hyundai i20 : la fiche fiabilité express de Caradisiac

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Après huit années de bons et loyaux services, la Hyundai Getz cède sa place à la i20 au cours de l'hiver 2009. La nouvelle citadine coréenne abandonne le ''nom'' au profit de la lettre ''i'', à l'instar des autres modèles de la gamme.

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