Comme partout ailleurs dans le monde, les ventes de Tesla chez nous ont augmenté dans des proportions impressionnantes ces dernières années.
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En ajoutant un moteur moins puissant de 150 chevaux dans sa gamme, le Cupra Ateca cannibalise la gamme de son cousin moins « précieux ».
Partenaire majeur du Tour de France, le constructeur tchèque y signe cette année sa vingtième participation consécutive.
Un kit-car à l’anglaise ? Pas tout à fait. La Bijou a été officiellement vendue par Citroën UK, dans l’espoir d’augmenter sa marge sur la 2CV. Ça n’a pas tout à fait fonctionné…
Et si vous craquiez pour une icône ? Outre un look ravageur, la Ford Mustang possède bien des qualités qui la rendent tout à fait agréable sur les routes actuelles. De plus, elles sont tellement nombreuses à avoir été importées officieusement que le choix est large !
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Un an après le lancement du Renault Trafic SpaceNomad, la version longue vient de faire son apparition. 40 centimètres et 1 800 € de plus, tout en reprenant la même implantation et les mêmes équipements.
Le centenaire du Mans continue d'être commémoré, même au-delà de la course proprement dite. Tout le week-end, durant Le Mans Classique, l'hebdomadaire Paris Match expose une cinquantaine d'images issues de ses archives, et quelques pépites spécialement récoltées pour l'occasion. 100 ans de course défilent ainsi sur des panneaux proposés en plein air.
Portée par l'inflation des prix sur le marché, la tendance au recours au crédit s'accélère pour les achats d'occasion. Le site spécialisé La Centrale, afin d'aider les acheteurs potentiels, propose désormais plus de 180 000 occasions avec une offre de financement directement intégrée à l'annonce, et la possibilité de filtrer les résultats de recherche selon la mensualité voulue.
Amateurs de compactes sportives, profitez bien de ce moment, car il risque d’être le dernier. La Mégane RS, modèle iconique de ce segment va prochainement disparaître et comme chant du cygne, affronte aujourd’hui une des rares nouveautés de la catégorie : la Honda Civic Type R.
Il s'est offert l'auto de son enfance, du moins celle du voisin, dont la Toyota Celica le faisait rêver. Alors, à l'âge d'acheter sa première voiture, il s'est décidé pour la dernière génération du coupé japonais : une version de 2002 équipée du bloc 1.8 VVTI de 145 ch.
