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Les prochaines Dacia seront plafonnées à 180 km/h. Des modèles actuels sont-ils au-delà ?

Le temps de l'auto est révolu, du moins dans les dessins animés ou, hormis les voitures de pompiers, elles n'ont plus guère droit de citer. Pourtant, dans les années 80, les mercredis des enfants étaient truffés de séries qui glorifiaient la vitesse et les voitures.

Suzuki fête son centenaire en lançant deux nouveaux modèles qui ont une signification stratégique majeure, l’Across et la Swace. Une bonne occasion pour revenir sur les coups d’éclat d’une marque qui n’avait pas besoin de chercher ailleurs ce qu’elle savait inventer toute seule dans le domaine du design. 

Renault va abandonner segment des monospaces compacts. Mais le nom Scénic pourrait perdurer.

Le très puissant chef du personnel de Volkswagen, Bernd Osterloh, quitte son poste. C'est Daniela Cavallo, 46 ans, qui le remplace. Un changement qui est synonyme de ciel dégagé pour le PDG du groupe Volkswagen.

Il n'est pas interdit de rouler en pneus hiver l'été. Mais ce n'est pas une bonne idée !

Fut un temps où la pub était créative, originale et attractive, bien loin de spots à 99 % stupides qui sévissent à l’heure actuelle. La voiture en a été une grande bénéficiaire, avec Peugeot et VW mais pas uniquement.

Alfa Romeo, qui a déjà dû décaler la sortie de son Tonale pour revoir la partie technique après la fusion Stellantis, ne prolongera pas la plateforme Giorgio, des Giulia et Stelvio.

Les prochains modèles de Renault ne pourront pas dépasser 180 km/h.

Toyota pourrait dévoiler dans un futur proche une version GR de la Corolla avec le trois cylindres de la GR Yaris.