Plusieurs applications de conciergerie automobile voient le jour avec pour objectif de vous faire économiser du temps et parfois de l’argent.
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
Un peu plus d'un an après avoir présenté l'ID.4, son premier SUV électrique, Volkswagen dégaine sa version coupé, l'ID.5. Coupé, mais plus cher. Plus sympa esthétiquement parlant aussi ? À vous d'en décider. Nous avons pu faire une courte prise en main de la plus puissante des versions : la GTX de 299 ch. Premières impressions.
Land Rover lève le voile sur la nouvelle génération de Range Rover Sport. Plus court, plus sportif mais aussi plus accessible qu’un Range normal, il en reprend toutes les innovations. Nous l’avons découvert en avant-première à Gaydon, siège social de la firme britannique.
Bentley dévoile une version allongée du Bentayga. Ce modèle remplace indirectement la limousine Mulsanne.
Les voitures diplomatiques ont un statut particulier, au cours de leur vie. Mais est-il possible d'en acheter un en occasion ? Est-ce que les démarches en deviennent redoutablement compliquées ? Ce sont les questions occasion de la semaine.
Attendue dans les prochaines semaines en France, la marque vietnamienne VinFast vient de dévoiler les caractéristiques et les tarifs des VF 8 et VF 9, des véhicules 100 % électriques. Grâce à un design affirmé, à des technologies avancées et des forfaits d'abonnement de batterie, VinFast entend bien faire sa place rapidement sur le marché auto européen.
D'ici la fin de la décennie, Mobilize doit représenter 20 % du chiffre d'affaires du groupe Renault. Mais que va proposer cette marque ?
14,2 /20
Ford profite du restylage de la Focus pour remanier le catalogue de motorisations. Le diesel disparaît pour faire entrer dans la lumière l’E85. Une carburation que le constructeur associe pour la première fois à une hybridation légère et en option à une boîte automatique. Essai de la version 1.0 Flexifuel 125.
Si elle touche l’industrie mondiale en général, la pénurie de composants électroniques impacte particulièrement le secteur automobile et la production de véhicules de plus en plus technologiques. Face à ces difficultés, les constructeurs auto sont donc contraints de s’adapter. Du côté de BMW, on a fait le choix de livrer certains véhicules sans Android Auto, Apple CarPlay, ni même Wi-Fi.
Les ventes de modèles 100% électriques font preuve d'un beau dynamisme en Europe, tandis que celles des modèles hybides rechargeables sont en repli. Est-ce déjà le début de la fin pour cette technologie?
