Étonnante manœuvre de la part de Ford concernant la protection des noms des modèles de la marque. Le constructeur dépose en effet ce mois-ci l'appellation Thunderbird abandonnée depuis 2005.
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Jeep prépare les festivités en 2021 puisque la marque fête ses 80 ans. En l'absence de gros évènements type salon auto, l'américain annonce une série spéciale "80th Anniversary" sur une grosse partie du catalogue. A commencer par le Compass.
La compacte italienne souffre d'une double peine. À son physique difficile s'ajoute la marque qui l’a créée : Alfa Romeo. La maison milanaise ayant habitué ses disciples à de jolies autos, ils ne lui ont jamais pardonné cet écart. Pourtant, l'Arna avait un vrai moteur Alfa et elle était, fait rarissime à l'époque pour la marque, très fiable.
14,8 /20
Est-ce que c'est la dernière fois que vous voyez un essai de Renault Talisman sur Caradisiac ? Sans aucun doute puisque la marque au losange a déjà annoncé - à peine le modèle restylé dévoilé - qu'il ne serait pas renouvelé, que ce soit en berline ou en break Estate dont nous avons pris le volant. Est-ce qu'il faut alors profiter de ses derniers moments pour en acheter une ?
Le Compass restylé arrivera en Europe au printemps. Le SUV compact de Jeep reçoit une toute nouvelle planche de bord.
Avec plus de 450 km/h, la SSC Tuatara a décroché le record du monde de vitesse pour une voiture de série.
Comme d'autres constructeurs avant lui, Volkswagen lance un service permettant à ses clients d'activer des options à la demande après l'acquisition du véhicule : "We Upgrade".
La BMW Série 4 s'offre un gros moteur diesel avec la version M440d, qui débarque au catalogue du coupé et du Gran Coupé. Le tarif démarre à 69 499 €.
Aussi bien à l'échelle des groupes que des marques, Toyota fait mieux que Volkswagen.
La nouvelle génération de Caddy arrive en version "Maxi" Van et Cargo à la commande dans le réseau français, avec une édition de lancement proposée à partir de 26 350 €.
