Doter un véhicule d'un ensemble électrique n'implique pas toujours de faire exploser son poids sur la balance. La preuve avec ce roadster branché Mazda MX-5 de seconde génération préparé par un passionné anglais.
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Volkswagen ne s'arrêtera pas en si bon chemin sur la voie de l'électrique. Des bruits de couloir indiquent en effet qu'une auto affichée moins de 20 000 € contribuera grandement à asseoir dès 2023 la domination de la marque sur ce marché en Europe.
Toyota continue son pari technologique avec l'hydrogène, dans un contexte où tout le monde se jette dans les batteries à lithium. Le constructeur dévoile sa seconde génération, qui promet plus d'autonomie. Entre autres choses.
La Dodge Viper RT/10 est une auto qui a incontestablement marqué l'histoire de l'automobile. Cela n'empêche pas des propriétaires de les modifier avec beaucoup d'exotisme. La preuve avec cet exemplaire doté de quatre roues arrière.
La W124, est la dernière Mercedes « moyenne » conçue sans souci de prix de revient. En clair, elle profite d’une qualité et d’une technologie maximales pour son temps, et offre actuellement ses charmes pour trois fois rien. Autant la déguster en 6-cylindres, ce n’est pas plus cher !
La réouverture des concessions, c'est l'occasion de voir enfin des nouveautés très attendues, comme la Citroën C4 et la Fiat 500 électrique.
Signer pour un nouveau véhicule est une expérience plutôt réjouissante. Le propriétaire de cette Renault Megane CC s'est montré un peu trop enthousiaste en manquant de percuter une voiture de police en sortant du parking du concessionnaire.
La déclinaison berline de la Volkswagen Passat prendra le chemin de la retraite en 2023 pour ne laisser que le break aux clients de la firme allemande. De quoi réduire les concurrences internes au groupe Volkswagen avec la Skoda Superb.
Aujourd’hui, les designers ont le verbe haut, le geste ample, la parure avantageuse. En d’autres temps, le talent s’exerçait avec beaucoup plus de discrétion. Pour preuve Gaston Juchet, qui a géré le Centre Style de Renault à un moment déterminant.
13,2 /20
C’est une première sous le capot d’une Maserati essence : la Ghibli passe du V6 au quatre cylindres très légèrement hybridé. Le downsizing a frappé à Modène qui s’en va chercher son nouveau moteur à Milan, chez Alfa Romeo. L’expresso serré a-t-il le même goût que sa version allongée ? Vérification.
