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Il en est à sa cinquième génération, et le SUV compact de Toyota est plus jeune que jamais. Désormais disponible uniquement en hybride en France, il devient une proposition originale dans un segment où il est seul, avec le Honda CR-V, à rester en "full hybride", là où les autres sont hybrides rechargeables. (Re)découverte de ce modèle dans le très unique et insolite hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, siège du salon de l'auto Caradisiac.
Imaginez-vous arriver dans le bureau de votre rédacteur en chef et lui proposer sans rire de prendre une voiture électrique et de faire des tours de périphérique jusqu'à ce qu'elle tombe en panne, juste pour voir combien elle peut en faire. Et le pire, c'est qu'il a accepté.
Des images d'un bureau de brevets américain montrent le design de la onzième génération de Civic, qui s'annonce déjà comme une grosse évolution de l'actuelle.
Il faut absolument, pour tous les constructeurs, baisser les émissions de CO2, pour atteindre les objectifs fixés par l'Union Européenne. La solution ? L'hybridation ! Et c'est la recette utilisée par Fiat pour sa petite Panda, dont la version micro hybridée est au salon Caradisiac.
Si les versions courantes de la berline 123 sont d’une conduite insipide et les diesels aussi nerveux qu’une 4L asthmatique, les 280 procurent un agrément qui les place à part dans la gamme. À préserver d’urgence tant elles se raréfient !
L'industrie pétrolière connaît une année 2020 très difficile. Shell, le pétrolier néerlandais, compte licencier entre 7000 et 9000 personnes face à la baisse mondiale de la demande.
La Taxe sur les Véhicules de Société sera changée en 2021, avec la mise en place d'un barème plus simple selon les rejets de CO2.
Sur le stand Land Rover, deux stars se côtoient : le best-seller Evoque, qui a fait entrer la marque dans une nouvelle dimension commerciale, et le Defender, qui nous renvoie aux origines de la marque… mais se présente désormais sous une forme ultra-moderne.
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La catégorie des SUV urbains est en pleine ébullition, avec de nombreux modèles pétris de qualités. Et parmi ceux-ci les Citroën C3 Aircross et Seat Arona, qui présentent de sérieuses dispositions dans les domaines du confort et de l’espace à vivre. Des arguments de poids pour les petites familles. Vers lequel se tourner ?
Pour séduire, le Nissan Juke de deuxième génération mise sur un design spectaculaire et des technologies dernier cri, tout en améliorant (un peu) ses aspects pratiques. C'est bien le moins pour affronter une concurrence particulièrement relevée.
