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2020 n'est pas une année morose pour tous les Chinois. La preuve avec les employés de l'entreprise Jiangxi West Dajiu Iron & Steel Corporation récompensés par une voiture neuve pour célébrer les bons résultats de la société.

La marque japonaise Mitsubishi interrompra d'ici fin 2020 les chaînes de production de la citadine électrique i-MiEV. Le modèle est au catalogue de la firme asiatique depuis 11 ans.

Skoda vient de renouveller son best-seller. L’Octavia représente à elle seule, deux tiers des revenus de la marque dans le monde. Cette quatrième génération, présente au salon Caradisiac dans le gigantesque hangar à dirigeables d'Ecausseville compte bien poursuivre sur cette lancée en faisant le plein de technologie.

La Peugeot 208 a beau parader avec le titre de Voiture de l’Année en poche, elle ne parvient pas à venir à bout de sa meilleure ennemie, la Renault Clio, elle-même finaliste à ce prestigieux trophée d’ailleurs… Qu’il s’agisse des versions cœur de gamme ou des diesel destinées aux gros rouleurs, la petite au Losange est toujours arrivée première, d’une courte tête. Ultime chance pour la Sochalienne, nous convaincre dans cette déclinaison cossue de 130 ch, boîte auto et finition « sportive ». Ça tombe bien, la Clio a pile ce qu’il faut pour répliquer et les meilleures ennemis ont l'occasion d'à nouveau se confronter sous la voûte de 30 mètres du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche, où a lieu le premier Salon de l'Auto Caradisiac.

Le ministre de l'Économie n'est pas favorable à l'interdiction des pubs pour les modèles les plus polluants, notamment les SUV. Mais il plaide pour mieux mettre en avant les niveaux de pollution dans les réclames.

Si Mercedes compte faire du ménage dans sa gamme classique, il veut développer l'offre de ses sous-marques qui vendent les modèles les plus chers.

D'ici début 2021, Mercedes lancera les EQA et EQB. Puis il y aura l'EQS, qui inaugurera une plate-forme spécifique à l'électrique. Cette base sera reprise par l'EQE et des SUV.

Ford a décidé d'électrifier, plus ou moins fortement, l'ensemble de sa gamme. Ses SUV ont eu droit à ce traitement en priorité, mais c'est désormais au tour de sa citadine Fiesta de bénéficier d'une hybridation légère. la même que la Focus. L'appellation MHEV (mild hybrid electric vehicule) est-elle usurpée sur la compacte ou offre-t-elle un véritable gain en matière de pollution et de consommation ? Réponse avec la version break de l'engin.

Essayer des voitures, c’est aussi voyager. Durant deux décennies les journalistes de Caradisiac ont parcouru la planète pour aller tester des nouveautés, parfois un an avant leur arrivée sur notre marché. Petit tour d’horizon des plus belles destinations.

C’est sous la forme d’une berline compacte que Volkswagen lance son offensive sur le marché de l’électrique. L’ID.3 est la première voiture de la nouvelle gamme ID, dédiée aux voitures électriques. Trois choix de batteries seront disponibles pour une autonomie maximum de 550 km. La nouvelle ID.3 est présente pour la première fois au salon de l’auto Caradisiac.