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L'édition 2018 du Salon de Paris ouvre ses portes dans trois mois. Et oui, elle méritera le détour. Certes, plusieurs constructeurs ne viendront pas. Mais la majorité des grands noms de l'automobile sera là, avec de nombreuses nouveautés. Voici un premier aperçu du programme des réjouissances attendues.
Les couacs liés à la dématérialisation des démarches pour les permis de conduire touchent des conducteurs qui doivent récupérer leur permis après une suspension. L'un d'eux attend le sien depuis six mois et a fait condamner l'État.
Justin Bieber vient de signer pour une Lamborghini Aventador rouge flambant neuve. Cela ne lui empêche pas d'utiliser à l'occasion ses anciennes sportives dont sa Mercedes SLS immortalisée en panne au milieu d'une intersection.
L'un des véhicules Toyota réputés comme étant le plus robuste fête cette année ses cinquante ans. La marque nippone lance à cette occasion deux séries limitées éponymes, avec à chaque fois 50 exemplaires.
Dévoilée dans quelques mois, la prochaine génération de Clio fera évoluer sa présentation intérieure. Mais le tableau de bord pourrait ne pas être aussi moderne qu'espéré.
La Honda Civic Type R n’en finit plus de faire tomber les chronos records. Après Magny-Cours et Spa-Francorchamps, voilà que la compacte nippone devient la plus rapide des tractions sur la piste de Silverstone en Angleterre.
Et de quatre ! Décidément, McLaren n'en finit plus avec les déclinaisons. Après la toute récente 600 LT, la marque anglaise nous annonce une P1 GT "Long Tail", le quatrième modèle du genre après F1, 675 et 600.
15,2 /20
Désormais membre du groupe PSA, Opel profite des mécaniques françaises, toutes conformes aux prochaines normes européennes de dépollution. C’est précisément le cas du Grandland X, son nouveau SUV star, qui s’adjoint aujourd’hui les services du BlueHdi 130.
Après un accident mortel en janvier qui a stoppé ses tests de véhicules autonomes, Uber devrait les reprendre en août afin de poursuivre ses efforts dans le domaine. Plusieurs mesures de sécurité supplémentaires ont été ajoutées au programme.
Plus hauts, plus lourds, plus larges, les SUV sont les stars du marché mondial actuel. Mais ils sont aussi les pires ennemis des piétons. En cas d'accident, selon une étude américaine, les SUV auraient deux à trois plus de chances de tuer un piéton qu'une berline traditionnelle.
