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SCOOP – Depuis quelques jours, les prototypes du futur SUV électrique Mercedes GLB ont abandonné les routes de la Scandinavie, où ils ont passé l’hiver, pour le réseau routier allemand.

Vous voulez le charme d’un muscle-car mais conserver tous les avantages d’une sportive récente ? Plus que la Ford Mustang, techniquement arriérée, la Chevrolet Camaro de 5e génération est faite pour vous, d’autant que son V8 affiche une énorme cylindrée : 6,2 l ! A partir de 22 000 €. 

Le Terramar est le nouveau SUV familial de Cupra. Remplaçant de l’Ateca, il doit permettre au constructeur espagnol de prendre place dans le segment des SUV compacts. Mais que vaut la version d’entrée de gamme animée par le TSI 150 ch ?

La première voiture de série à dépasser les 400 km/h et les 1000 chevaux a 20 ans. Elle a marqué l’histoire de l’automobile d’exception à jamais, même si les puristes l’ont boudée lors de ses premières années d’existence.

DOSSIER – La nouvelle génération de Nissan Micra est bientôt prête et Nissan a communiqué sur cette nouvelle auto il y a peu. Cousine technique de la Renault 5 E -Tech électrique, la nouvelle citadine japonaise sera produite en France comme le fut la précédente génération.

LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Si la Lancia Stratos de course a dominé son époque, il n'en était pas de même pour sa version routière Stradale, surtout destinée à obtenir l'homologation pour courir en championnat du monde.

Le programme Mustang: A Grand Tour of Re-imagination tente de redéfinir le coupé iconique en proposant à des étudiants du monde entier de revoir les traits de la pony car. Voici les résultats des travaux d'élèves chinois.

Après Drive to survive qui dissèque chaque année la saison de F1, Netflix récidive avec F1 : l'Académie, une série documentaire en sept épisodes qui raconte une année de cette discipline destinée à propulser les femmes vers le sommet de la discipline.

SCOOP – La marque Ferrari l’a annoncée, il y aura cette année la présentation d’une « Versione Speciale » de la Ferrari 296 GTB. Si l’actuelle Ferrari 296 GTB développe 830 ch, cette variante plus sportive pourrait approcher les 900 ch.