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Audi prépare un Q8 e-tron

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Audi devrait officialiser la pérennité de l'usine de Bruxelles pour les années à venir avec l'arrivée d'un tout nouveau modèle, remplaçant l'e-tron : le Q8 e-tron.

Audi prépare un Q8 e-tron

L'usine bruxelloise d'Audi est un peu particulière dans l'échiquier des sites de production aux quatre anneaux puisque c'est celui qui produit la famille e-tron, les premiers modèles électriques haut de gamme du constructeur allemand. Lequel en est déjà à sa mi-carrière, ce qui aurait pu faire craindre un abandon de l'usine par Audi à moyen terme, alors que le géant d'Ingolstadt se concentre désormais sur ses plateformes modulaires (MEB, PPE...).

Mais il n'en est rien puisque nos confrères de la presse allemande annoncent que l'usine belge de Forest aura de l'activité pour le reste de la décennie. L'e-tron sera bien remplacé d'ici 2026, et ce sera par un inédit Q8 e-tron, futur porte-drapeau des électriques chez Audi. Heureusement pour les salariés du site, qui avait postulé pour produire le projet Artemis, mais Audi avait décidé que ce dernier serait finalement basé à Hanovre.

Rappelons que l'e-tron et ses déclinaisons reposent sur une plateforme spécifique, qui n'est utilisée par aucun autre modèle chez Audi. Il s'agit d'une grosse modification de la MLB, laquelle sert notamment à toutes les Audi à moteur longitudinal.

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Commentaires (19)

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L'avenir selon Audi consiste en des pachydermes lourds, disgracieux, dangereux pour les autre usagers de la route et des villes et consommateurs d'énergie. Mais c'est électrique donc le monde est sauvé !! Merci qui ??

Par

En réponse à jroule75

L'avenir selon Audi consiste en des pachydermes lourds, disgracieux, dangereux pour les autre usagers de la route et des villes et consommateurs d'énergie. Mais c'est électrique donc le monde est sauvé !! Merci qui ??

Il en faut pour tous les goûts et pour toutes les bourses.

Ça ne te plait pas, c'est un fait et en plus cela doit dépasser largement ton budget.

Par

Ce serait vraiment du gâchis d'abandonner l'usine de Bruxelles. Avant 2018, c'était l'A1 qui y était assemblée et pour pouvoir produire l'E-Tron, ils ont du faire des travaux et moderniser énormément l'usine. Ce qui a du couter des millions.

Par

Encore un panzer avec le Cx d'un parpaing... les VE ont besoin de carrosseries aérodynamiques !

Par

Cette photo est excellente! On apprend qu’il faut 2 hommes pour maintenir ouverte la bouche d’un Q8 pour lui poser des bagues.

"Vorsprung durch Technik" appliquée à l’orthodontie ! :biggrin:

Par

En réponse à pxidr

Encore un panzer avec le Cx d'un parpaing... les VE ont besoin de carrosseries aérodynamiques !

T'as tweeté Musk pour lui dire d'arrêter les Model X et Y?

Par

Toujours plus gros, toujours plus lourd, toujours peu efficient :ddr:

Par

En réponse à Otonei

Toujours plus gros, toujours plus lourd, toujours peu efficient :ddr:

Mais bien plus joli qu'une prius :biggrin:

Par

En réponse à pechtoc

T'as tweeté Musk pour lui dire d'arrêter les Model X et Y?

Je n'aime pas les SUV, donc je suis cohérent : le Model X et Y n'échappent pas à la règle.

Je les trouve pas beaux en plus.

Par

En réponse à pxidr

Je n'aime pas les SUV, donc je suis cohérent : le Model X et Y n'échappent pas à la règle.

Je les trouve pas beaux en plus.

Mise à part la S, les autres Tesla ne sont pas spécialement belles. Enfin, je trouve, c'est une question de goût après

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