Il ne roulera JAMAIS en voiture neuve ! Manuel, notre responsable de la rubrique « guide occasion », est celui que tous ses amis appellent quand ils veulent changer de voiture, et ne pas se faire avoir. Fasciné par tout ce qui a un moteur, il est passionné de voitures depuis qu’il n’est plus passionné de… scooters 50 cm3.
Ses maxi-fiches occasion font référence
La fiabilité de nos autos n’a pas de secret pour lui, ses « maxi-fiches » font référence sur la planète auto, mais ce qu’il préfère, c’est son autre casquette, celle d’essayeur. Il adore vous transmettre ses impressions, les points forts et points faibles de chaque véhicule qui passe entre ses mains, afin de vous aider, aussi, à choisir votre voiture neuve. Vous savez, celle qu’il n’achètera lui que 10 ans plus tard !
Depuis 2007, et après un diplôme du CFPJ puis plus de cinq années passées à la rédaction du magazine Auto Plus, Manuel prend très à cœur de vous aider, à travers ses articles sur Caradisiac, à choisir votre auto, à ne pas vous faire arnaquer, à perdre le moins d’argent possible, et à vous tenir au courant de tout ce qui touche au marché de la seconde main, à l’aide de son équipe composée de Julien Bertaux, Roberto Bencivenga et Grégory Martineau.
A côté de ça, c’est un grand amateur de chocolat, de nouvelles technologies, de montagne hiver comme été, et de… six cylindres en ligne bavarois propulsion (mais il ne crache pas sur un bon gros V8) !
Les SUV urbains ont fait leur apparition il a une vingtaine d'années seulement. En effet, on ne peut pas vraiment considérer les Suzuki X90 ou Vitara comme de vrais urbains, et le premier Toyota Rav-4, s'il s'en rapproche à l'époque en version courte, est aujourd'hui considéré comme un compact. Non, le premier de l'ère "moderne" dirons-nous, est le Honda HR-V de 1999, eh oui… Mais ce sont les Juke, Captur et 2008 qui ont réellement fait décoller décoller le marché, à partir de 2010.
Comme leur nom l'indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement... citadin. Pour se faufiler, elles sont de taille réduite, même si certaines ont bien grandi avec le temps. Cette catégorie se segmente en deux : d'un côté les minicitadines (type Renault Twingo ou Kia Picanto), vraiment courtes, de l'autre les polyvalentes (type Renault Clio ou Volkswagen Polo), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de l'occasion.
La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l’automobile. À tour de rôle, nos journalistes ont évoqué des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles, ou pas ! Cette semaine, on parle d’un break américain au sang chaud et à la mécanique généreuse, pourtant bien inconnu du grand public…
Le prix des carburants reste au coeur des discussions et des préoccupations des automobilistes. Et pour cause. Après une baisse sensible, les prix sont repartis à la hause depuis un mois. C'est simple, le gazole affiche 30 centimes de hausse sur un mois ! Faut-il attendre une accalmie sur le front des tarifs dans les jours qui viennent ? On peut en douter.
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Récemment lancée en France, la marque Geely débarque avec deux modèles de SUV compacts : un hybride rechargeable, le Starray, et un électrique, le E5. Pour ce dernier existe une offre en LLD à 299 € par mois, qui peut sembler alléchante sur le papier. Mais est-ce vraiment le cas une fois que tous les calculs sont faits ? On a sorti la calculette et comparé avec quelques concurrents…
Le constructeur chinois XPeng élargit sa gamme par le bas en présentant aujourd’hui le L03, un SUV coupé au look sportif. Au menu, beaucoup de technologie et un équipement pléthorique, de l’espace et une qualité de finition étonnante. En gros, du presque premium, mais pour un prix défiant toute concurrence ! À partir de 34 990 €, on a droit à de la poudre aux yeux ou à un challenger de poids ? Sur le papier, c’est prometteur…
ESSAIS DES LECTEURS. Troisième épisode de notre nouvelle rubrique « Essais des lecteurs ». Avec aujourd’hui le témoignage de « C », qui nous parle de son dernier achat coup de cœur, une Mazda MX-5 de troisième génération, dite « NC », en version 1.8 125 ch finition « Elegance cuir ». Et à la lecture de son avis de propriétaire, on comprend vite qu’il est aux anges.
A l'approche des vacances et pendant celles-ci, les enseignes de réparation rapide comme Norauto, Feu Vert ou Midas lancent presque systématiquement des campagnes de promotion sur les recharges de climatisation, ou comme ici sur le remplacement des pneumatiques. Avec parfois des gros chiffres comme "120 €/140 € remboursés" sur telle ou telle marque. C'est le cas de Norauto en ce moment. Mais est-ce intéressant ou finalement beaucoup moins quand on lit les petites lignes ? Caradisiac a décrypté pour vous les promos en cours.
Chaque nouveauté Dacia est toujours très attendue. Et cette année, pour enrichir son offre sur le segment C, celui des modèles compacts, la marque franco-roumaine lance le Striker, un crossover au look très différent de ce dont on a l’habitude. Et ce que nous avons découvert nous laisse penser qu’il va, comme d’autres modèles, devenir un best-seller dans sa catégorie. Tour du propriétaire.
SÉRIE DE L’ÉTÉ. Toute l’année, nous, journalistes de Caradisiac jugeons les nouveautés selon une grille de notation précise, qui nous permet d’établir des avis les plus objectifs possible. Mais une voiture, c'est aussi - surtout - une question de coup de cœur, et on peut s’attacher à un modèle en dépit de ses défauts (look, image de marque…). Cette série d’été permet aux membres de la rédaction de déclarer leur flamme à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin. Et pour moi, ce sera à ma première voiture.
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