Se présentant depuis longtemps comme le « co-créateur du logiciel Siri d’Apple », Luc Julia dirige actuellement le département scientifique du groupe Renault et supervise l’intelligence artificielle chez Ampere. Dans une vidéo à voir dans notre article, il lui est reproché d’avoir fortement exagéré son rôle dans la conception de ce logiciel. Plus ennuyeux, son attitude, ses déclarations à l’emporte-pièce concernant l’avenir des voitures autonomes questionnent.

Alors qu’Audi commercialise une toute nouvelle génération d’A6 disponible à la fois en version thermique et électrique, l’ancienne RS 6 Avant réalise actuellement des records de vente. Il semblerait que les amateurs du genre se ruent sur ce break dépourvu d’un lourd groupe motopropulseur hybride rechargeable contrairement à la BMW M5 actuelle.

Le SUV compact d’Alfa Romeo rival des Mercedes GLA, Audi Q3 et autres BMW X1 se prépare à recevoir son restylage. Et c’est vraisemblablement le modèle que vous pouvez observer dans ces images.

Ferrari pourrait battre un nouveau record de ventes cette année 2025 et malgré le fort ralentissement du marché chinois, elle continue d’augmenter ses bénéfices et sa rentabilité. Elle est désormais portée par l’Europe et même les Etats-Unis.

Intéressant car ce nouveau moteur hybride conviendrait tout à fait au véhicule sur le marché européen, où il pourra concurrencer les BMW X3, Audi Q5 et autres Mercedes GLC.

Mercedes se serait résolu à installer des moteurs BMW sous le capot de ses modèles d’entrée de gamme plutôt que de concevoir les siens. Certes, ça sera sans doute mieux perçu que de mettre des moteurs de chez Renault ou Geely par les clients !

Comme Ferrari et Lamborghini, Tesla a intégré les clignotants sur le volant sur ses Model S, X et 3. Mais la bonne nouvelle pour ceux qui détestent cette ergonomie, c’est que le constructeur américain semble vouloir s’en débarrasser.

ESSAI – Désormais électrique, l’Audi S6 devient-elle plus intéressante que l’ancien modèle carburant au diesel ? Oui car cette grosse berline, sportive mais pas extrême dans la pure tradition des familiales Audi au badge « S », n’a finalement pas grand-chose de la familiale froide et insipide que j’imaginais.

Considérée à l’époque comme une Ferrari esthétiquement ratée en comparaison de ses légendaires prédécesseurs, l’étrange 512 M semble prendre sa revanche aujourd’hui : un exemplaire vient de se vendre près de 800 000€.

En matière de plaisir automobile, le nom de Tuthill risque de vite se faire une place parmi les machines les plus sensationnelles du monde. Ce préparateur anglais spécialiste des Porsche à la mécanique poussée à l’extrême s’associe à Meyers Manx pour concevoir un buggy complètement fou.