Construite sur une base technique fournie par le groupe chinois SAIC, l’AUDI E5 Sportback (en lettres capitales) semble plaire à la clientèle qu’elle vise. C’est en tout cas ce qu’affirment les dirigeants de cette marque créée rien que pour ce marché.

Alors que le Mondial de Paris était boudé par les marques automobiles de prestige, celui de Lyon permettra d’observer toutes les nouvelles voitures de sport du marché. Chez Lamborghini, la Temerario prend la succession de la Huracan. Avec une technologie très différente !

Tout juste lancée en Italie, l’inédite version thermique de la 500 de troisième génération coûte pour l’instant plus cher que sa grande sœur la Grande Panda. Elle est aussi moins puissante que l’ancienne 500 Hybrid.

La voiture la plus rapide du monde n’est plus la Bugatti Chiron Super Sport 300+. Le constructeur chinois vient d’atteindre 496,22 km/h avec sa nouvelle U9 Xtreme, une supercar électrique de 3 019 chevaux. Nous l’avons vue passer à pleine vitesse.

A quelques heures de l’ouverture des portes du salon de Lyon 2025, intéressons-nous aux principales nouveautés présentes sur cet évènement organisé en alternance avec le Mondial de Paris. Il y aura des « premières européennes » et même une première mondiale ! 

Revenue quasiment d’entre les morts il y a quelques années, McLaren domine outrageusement le championnat du monde de Formule 1 et pourrait être sacré dès ce week-end à Baku. L'écurie va dépasser Williams au palmarès de la discipline et se rapprocher de Ferrari, alors que le motoriste Mercedes va égaler Renault.

Après la Renault 4 Société, voilà une autre nouveauté utilitaire pour ceux qui s’intéressent avant tout aux capacités de chargement. Le nouveau Duster Cargo joue les petits vans, avec quelques limites.

Suzuki annonce que ses Vitara et S-Cross se contenteront désormais de la motorisation essence à hybridation légère. Les variantes « full » hybrides, elles, quittent le catalogue : elles étaient jugées peu intéressantes en comparaison à cause d’une efficacité décevante.

Ford fait face à des chiffres de vente très décevants en Europe pour ses SUV électriques et se prépare à une éduction de sa production assortie de nombreux licenciements. Il est temps de concevoir de nouvelles Ford répondant à la demande actuelle des consommateurs du Vieux continent !

Non seulement cette curieuse variante roumaine est sans doute pratique avec sa benne ajoutée à la place du coffre, mais elle ne coûte pas si cher. Quand va-t-elle arriver en France ?