BMW va devenir le premier constructeur qui va permettre à ses clients d'utiliser un iPhone pour ouvrir et démarrer leur auto.
Le nez proéminent de la nouvelle génération de la BMW Série 4 fait couler beaucoup d'encre. De quoi réveiller la créativité des artistes les plus talentueux avec leur tablette graphique. Le sujet du jour : la transformer en pick-up et en break de chasse.
La nouvelle BMW Série 4 tout juste dévoilée fera parler d’elle pendant longtemps. Sa calandre béante divise l’opinion publique comme les coups de crayon de Chris Bangle, l’ancien responsable du design BMW, l’ont fait il y a bientôt 20 ans, lors du lancement de la Série 7 de 4e génération. Nous avons interrogé Domagoj Dukec, l’actuel patron du design de la marque, pour tenter de comprendre cette mode.
BMW intronisera cet automne la nouvelle génération de la sportive M4. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici plusieurs photos d'un exemplaire immortalisé en Allemagne.
Les bruits de couloir indiquent qu'une mécanique inédite sera employée pour la prochaine génération de la BMW M5. Les rumeurs évoquent en effet le lancement futur d'une grande berline survitaminée 100% électrique au sein de la gamme de la marque à l'hélice.
La firme allemande BMW est bien déterminée à généraliser sa dernière identité visuelle comprenant une imposante ouverture en guise de calandre. Il n'en fallait pas plus pour donner des idées à un artiste concernant le look du futur SUV X5.
Lorsque l’art de la carrosserie italienne s’est épanoui, au fil des années 1950, Giovanni Michelotti , styliste libre et indépendant, est parvenu à imposer son nom à côté des grandes maisons qu’étaient déjà Bertone, Pinin Farina, Touring ou Zagato.
La marque à l'hélice comme ses concurrents premium prépare une électrification massive de sa gamme. De quoi donner des idées à l'artiste brésilien Kleber Silva.
La nouvelle Série 2 étant en fin de développement, BMW arrêtera l'actuelle M2 dans quelques mois. La faute à un moteur qui ne répond plus aux contraintes d'émissions de CO2, et à une future M2 déjà dans les cartons. Mais il faudra probablement se montrer patient.
Après la Mercedes Classe S, c'est une autre limousine à moteur V12 qui va tirer sa révérence d'ici la fin d'année : la BMW 760Li. Le constructeur arrêterait sa production pour l'Europe dès l'automne, et aucune remplaçante ne serait au programme.
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