BMW agrandit par le bas son offre de coupés quatre portes avec l'inédite Série 2 Gran Coupé, dérivée de la nouvelle Série 1 (et donc sur une base traction). Elle arrive au moment où la CLA entame déjà sa deuxième génération. Première rencontre virtuelle pour voir les atouts et faiblesses de chacune.
35 autos avaient été pré-sélectionnées. Après un premier vote du jury, elles ne sont plus que sept en finale du trophée Car of the Year, dont deux françaises. Caradisiac vous les présente et tente d'évaluer leurs chances de remporter le prestigieux titre, qui sera décerné le 2 mars 2020.
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Déjà peaufinée en version Competition, la M2 devient encore plus radicale avec cette variante CS. Le six cylindres gagne 40 ch.
Après la M3, et toujours sur ce qui semble être une petite chaîne d'assemblage, voilà une image de la potentielle nouvelle Série 4. BMW lancera l'auto en 2020 avec la nouvelle M3, mais déjà, le design fait parler de lui.
La gamme de la BMW Série 3 Touring s'enrichit de la version M340i xDrive qui arrive officiellement en concession. Avec 374 ch, elle représente ce qui se fait de plus puissant, à défaut d'une M3 Touring. Mais il faudra compter 68 150 €, hors malus, évidemment.
Après la berline et le break Touring, c'est au tour de la version suprême de la gamme Série 3 de voir le jour. BMW garde pour l'instant le secret, mais une image semble montrer l'arrière de la nouvelle M3. A prendre avec des pincettes, toutefois.
C’est devenu une habitude chez BMW, presque tous les modèles de berline deviennent quasiment des familles à part entière. Dernier exemple en date avec cette nouvelle Série 2 Gran Coupé, qui vient compléter la gamme Série 2.
C'est à la première minute du mercredi 16 octobre prochain que vous pourrez découvrir, bien évidemment sur Caradisiac, les premières images et vidéo de la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé. On attend, petit résumé des informations qui ont déjà été dévoilées.
La M8 Coupé gagne deux portes et devient la M8 Gran Coupé. Sous le capot, on retrouve le V8 de 625 ch. Le modèle reçoit une transmission intégrale mais celle-ci propose un mode propulsion.
La septième génération de la BMW Série 3 est arrivée cette année en concession. Cette familiale haut de gamme dispose d’une gamme étendue, elle affiche une belle offre d’équipements, un certain nombre de finitions et plusieurs motorisations essence et diesels, mais aussi une motorisation hybride. Afin de tout connaître de cette familiale allemande, nous vous proposons le guide d’achat de la BMW Série 3.
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