Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Tous les essais Citroen Citadine

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai
13,7 /20

Citroën C3 (2024) : que vaut la moins chère des citadines françaises ? (Essai vidéo)

225

Modèle incontournable du marché français, mais aussi de Citroën, la nouvelle C3 change du tout au tout pour une 4ᵉ génération, avec comme principale innovation l’introduction d’une inédite version électrique. Toutefois, attention, c'est la version thermique vendue 14 990 € qui risque bien de faire très mal.

Image d'illustration de l'article
Essai

Essai - Citroën C3 : à l’épreuve pendant une semaine

39

La citadine aux chevrons n’est plus toute jeune puisqu’elle accuse déjà six ans au compteur. Seulement, sa bonne bouille plaît toujours autant puisqu’elle se classe quatrième des ventes depuis le début de l’année. Mais faut-il craquer pour autant ?

Image d'illustration de l'article
Essai
12,6 /20

Essai - Citroën C3 Puretech 83 (2020) : que vaut la motorisation d'accès ?

86

La Citroën C3 entame la seconde partie de sa carrière à travers un traditionnel restylage. La Française joue la prudence pour consolider ses excellents résultats et son statut de Citroën la plus vendue dans l’Hexagone. Que vaut la motorisation d’accès ? Réponse au volant de la version Puretech 83.

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai
12,7 /20

Essai vidéo - Citroën C3 (2020) : simple coup de rimmel

99

Après le renouvellement des Renaut Clio et Peugeot 208 l’an passé, c’est maintenant au tour de Citroën d’apporter un coup de jeune à sa citadine. La C3 désormais restylée est-elle suffisamment armée pour faire de l’ombre à ses deux rivales tricolores. Éléments de réponse avec ce premier essai de la version Puretech 110 ch.

Image d'illustration de l'article
Essai
14,4 /20

Essai - Citroën C3 BlueHDi 75 (2017): pourquoi le diesel?

94

La Citroën C3 est l’une des propositions les plus alléchantes dans une catégorie des citadines en plein renouvellement. Garde-t-elle son pouvoir de séduction avec le moteur diesel d’entrée de gamme ?

Image d'illustration de l'article
Essai
15,2 /20

Essai - Citroën C3 1,2 Puretech 110 EAT6 (2017) : figure de proue provisoire

47

À peine lancée, la Citroën C3 de troisième génération s'est déjà hissée à la quatrième place des meilleures ventes françaises au mois de décembre avec 6 000 immatriculations. Peut-elle venir bousculer les leaders que sont la Renault Clio et la Peugeot 208 en les battant dans leur propre catégorie ? Nous avons cette fois-ci pris le volant de la version 1,2 l Puretech 110, aujourd'hui sa plus puissante motorisation essence et la seule de la gamme à pouvoir recevoir la boîte automatique EAT6.

Image d'illustration de l'article
Essai
15 /20

Essai - Citroën C3 BlueHdi 100 : la plus confortable du marché

119

Le nouvelle C3 affiche de grosses ambitions. Design moderne, habitacle soigné et technologie à jour. Tout est réuni pour revenir sur le podium. Si la clientèle mise davantage sur l’essence, le diesel restera, pour quelque temps encore, prisé par les gros rouleurs. La version BlueHdi 100 est-elle  à la hauteur ?

Dernières vidéos

SPONSORISE

Les derniers articles