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Comme Citroën avec sa 2CV, la firme italienne a dans ses cartons une future citadine électrique et abordable qui devrait prendre le nom de Koala, comme l’animal souvent qualifié de paresseux.

Pour convaincre les artisans, TPE et PME d’accélérer sur le VUL électrique, le gouvernement a dévoilé le volet professionnel de la deuxième phase de son plan d’électrification. Prime à l’achat majorée, prêts bonifiés et réforme du permis B, l’exécutif multiplie les incitations.

Elle est un peu cachée sur le stand du constructeur italien au Mondial de l’auto 2026. Pourtant, la petite Multiplina plaît, attire les regards, et sera bel et bien commercialisée. Toutefois, aucune date de sortie n'est communiquée.

Pour cette 91e édition du Mondial de l’Auto 2026, on ne retrouve pas simplement des citadines, des SUV, des super sportives ou des concept-cars. On y découvre également des voitures destinées à un public plus jeune, pour lesquelles le permis B n’est pas nécessairement requis.

Avec la franchise de ton qu'on lui connaît, Arnaud Belloni évoque avec Caradisiac l'avenir de Fiat, Abarth et Lancia, dont il a pris les commandes au mois de septembre.

Entre monospace, SUV et pick-up, Fiat décide de tout réunir dans un même véhicule. Avec son concept Multiplay, la marque fait référence aux anciens Multipla et apporte un vent de fraîcheur à ce salon, sans tomber dans le néo-rétro.

Le constructeur italien présente son arme, ou plutôt ses armes, pour reconquérir l’Europe. Son nouveau SUV se dédouble en deux carrosseries distinctes pour mieux séduire, mais son rapport prix/prestations sera sans doute un atout majeur.

Si les marques françaises tiennent le haut de l’affiche, les constructeurs étrangers débarquent avec de nombreuses nouveautés, dont certaines affichent de très grandes ambitions. Tour d’horizon de celles qu’il ne faut pas manquer Porte de Versailles.

Alors que les constructeurs de l’empire du Milieu débarquent en force à la Porte de Versailles, des constructeurs européens boudent l’événement et certains, à l’instar de Porsche, se réfugient dans le très haut de gamme. En choisissant de vendre moins mais plus cher pour échapper à la concurrence asiatique, l’industrie automobile européenne prend le risque d’un choc social dévastateur et d’un abandon pur et simple du marché populaire.

Que vous cherchiez une micro-citadine « branchée », un SUV familial ou un petit crossover, le Mondial de l’Automobile de Paris 2026 servira de cadre à la présentation de plusieurs nouveaux modèles dont le prix de base se situera entre 20 000 et 30 000€. Parlons-en.