Le dragon automobile chinois est à l’offensive en Europe mais ses constructeurs, confrontés à un marché intérieur dantesque, doivent serrer les dents eux aussi.

Après avoir cartonné en Chine, la nouvelle Geely E2 arrive en France avec l’ambition de se faire une place sur le marché automobile. Ce nouveau modèle débarque avec un concentré de technologies et entend casser les prix.

Dans un marché automobile pour le moins compliqué, les groupes Volkswagen et BMW tirent la langue et prévoient de vastes suppressions de poste. Chez Renault, en revanche, les nouvelles sont plus encourageantes.

Récemment lancée en France, la marque Geely débarque avec deux modèles de SUV compacts : un hybride rechargeable, le Starray, et un électrique, le E5. Pour ce dernier existe une offre en LLD à 299 € par mois, qui peut sembler alléchante sur le papier. Mais est-ce vraiment le cas une fois que tous les calculs sont faits ? On a sorti la calculette et comparé avec quelques concurrents…

Après la BYD Dolphin Surf et la MG4 Urban, voilà encore une nouvelle citadine électrique chinoise qui arrivera très vite chez nous. Elle revendique une autonomie quelconque mais misera sur l’équipement de série et l’espace à bord.

La politique de marques est tellement compliquée à lire au sein du groupe Geely qu’on trouve désormais deux voitures qui ont le même nom au sein de deux constructeurs différents ! Cette fois, il s’agit d’un break hybride rechargeable. Avec une petite erreur de traduction dans le communiqué.

Un SUV familial hybride capable de plus de 130 km d’autonomie électrique, doté d’un chargeur rapide et coûtant moins de 35 000 € : faut-il craquer pour le Starray d’urgence ? Gardons la tête froide et testons ce Geely dans sa version haut de gamme Max + pour en avoir le cœur net…

Et si l’invasion chinoise n’était pas aussi irrésistible que prévu ? La preuve par les errements de Geely. Ses rachats de Smart et Lotus virent à l’erreur de casting. Quant à MG, lui aussi devenu chinois, on peut se demander si son succès vient de son nom anglais, et répondre par la négative. Une leçon qui redonne un peu d’air à nos constructeurs historiques, même si cette réassurance n’est qu’anecdotique.

Plus de 450 km d’autonomie, équipement riche et prix contenu, le SUV électrique Geely E5 se donne les moyens de réussir son entrée en France. Du moins sur le papier. Qu’en est-il dans les faits ? Réponse au terme de l’essai de sa version haut de gamme, dite Max +.

Geely est un constructeur inconnu en France, alors que vous êtes déjà entourés de voitures qui sont fabriquées par ce groupe chinois. Il débarque cette année en France avec sa marque éponyme, en commençant par deux SUV compacts. Un électrique, le E5, et un hybride rechargeable, le Starray. À partir de 34 990 €, sont-ce de bonnes affaires ?