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ESSAI. Kia n'en finit pas d'étoffer sa gamme de véhicules électriques "EV". Après les gros EV6 et EV9, les compacts EV5 et EV4, la marque coréenne descend en gamme et lance cette année l'EV2, un SUV urbain de 4,06 m concurrent de la Renault 4 e-Tech. Son atout : un prix canon et des prestations de la catégorie supérieure, selon Kia. Vraiment ? Voyons ça avec l'essai de la version Autonomie Standard à petite batterie, en finition haute Earth.

Il ne manquait plus qu’une pièce pour compléter la gamme EV de Kia. L’EV5, c’est le SUV compact, l’équivalent électrique du Sportage, le best-seller de la marque. Le coréen se jette dans l’arène, l’une des plus féroces d’Europe face aux Peugeot E-3008, Renault Scénic et autres Volkswagen ID.4. L’EV5 a-t-il les épaules assez larges pour rafler la mise ? 

Chez Kia, on ne renouvelle pas les modèles tous les jours. Ainsi, bien qu’il soit apparu en 2017, le Kia Stonic est toujours présent au catalogue et il bénéficie même aujourd’hui d’un second restyling. Vraiment utile ? Réponse avec cet essai de la version micro-hybridé 115 ch.

L’EV4 est la seule berline de la gamme 100% électrique de chez Kia. Après un premier essai au volant d’un modèle avec la grande batterie, place maintenant à la plus petite ayant une autonomie maximale de 440 km.

Apparu en 2021, le Kia EV6 est le premier modèle 100 % électrique du constructeur coréen. Cinq ans après son lancement, celui-ci bénéficie aujourd’hui d’un restyling. Essai de la version Grande Autonomie.

PRISE EN MAINS – EV3, EV4, EV6… il ne manquait plus, avant l’arrivée prochaine de l’EV2, que l’EV5 pour que Kia fasse une quinte flush. Ce sera le cas dans quelques mois, avec l’arrivée du pendant 100 % électrique du Sportage. Ce coréen a-t-il les épaules pour se démarquer de ses nombreux rivaux ? Pour le savoir, nous avons pu le mettre à l’épreuve en avant-première.

Le Sportage, c’est LE Modèle de chez Kia le plus important. Véritable best-seller en France, mais également au niveau mondial, sa cinquième génération passe aujourd’hui par la case restylage. Essai de la version hybride, la seule désormais commercialisée. 

ESSAI - Kia se lance dans la mêlée des véhicules utilitaires avec une première version (longue) du PV5 Cargo. Il s’impose d’emblée comme un véhicule abouti et convaincant à (presque) tous points de vue.

Avec cette inédite berline compacte électrique dotée de batteries maousses, Kia a visiblement trouvé une bonne recette pour proposer de bonnes aptitudes à voyager sans exploser le budget, le tout dans un écrin original. Les Peugeot e308, Renault Mégane E-Tech et même Volkswagen ID.3 en frémissent déjà…

Le SUV familial de Kia s’offre une importante mise à jour. À l’intérieur comme à l’extérieur, le style du Sorento évolue en profondeur. Si le coréen conserve sa double offre de motorisations hybrides, il procède à quelques ajustements.