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Coque en stock : Pourquoi les marques de voitures prennent le large  ?

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Maranello temple de la voile. Le nouveau bolide que s’apprête à lancer Ferrari n’est pas une hypercar mais un monocoque volant bardé de technologie empruntée à l’automobile. Le Cheval Cabré marche à voile et à vapeur. Et il n’est pas le seul. Plusieurs constructeurs ont déjà pris la mer, mais jamais déferlante d’innovations partagées entre la route et les vagues n’a été aussi poussée.

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Arrêté pour excès de vitesse, il indique vouloir sécher sa voiture

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Il existe des excuses qui méritent presque une récompense pour leur créativité. Celle avancée par cet automobiliste canadien entre clairement dans cette catégorie. Malheureusement pour lui, les forces de l’ordre n’ont pas partagé son sens de la logique.

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Toyota cartonne en hybride, on le savait, mais aussi en électrique et on le découvre

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On le disait largué, trop prudent, voire hors-jeu face aux géants du 100 % électrique. Pourtant, si le constructeur japonais continue de régner en maître incontesté sur l’hybride, ses ventes de modèles à batterie s’envolent de 125 % en Europe au premier semestre, porté espar la poussée inattendue de son bZ4X et une confiance dans la marque en béton armé,

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Lexus forme ses clients à l’éco-conduite

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Pour faire face à l’augmentation du coût de l’énergie, le constructeur japonais Lexus a choisi d’accompagner et former ses clients à l’éco-conduite avec un programme de coaching personnalisé. Objectif : tirer le meilleur de la technologie embarquée dans la voiture.

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