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Pour la toute première fois de son histoire, AMG, le préparateur de Mercedes, s’est attaqué à la conception entière d’un SUV. Entièrement électrique, l’AMG GT SUV réunit les technologies les plus pointues du groupe allemand, avec à la clé une puissance qui dépasse les 1 000 ch.

Mercedes-AMG se lance sans réserve dans l’électrique et le fait savoir au Mondial de l'Auto 2026. Non seulement sa GT Coupé 4 portes annonce des performances à faire pâlir Porsche, mais elle promet des sensations dignes d’un modèle V8 maison. De quoi convaincre quelques amateurs de sportives à moteurs essence, du moins ceux qui ne sont pas contre la simulation…

Si les marques françaises tiennent le haut de l’affiche, les constructeurs étrangers débarquent avec de nombreuses nouveautés, dont certaines affichent de très grandes ambitions. Tour d’horizon de celles qu’il ne faut pas manquer Porte de Versailles.

La troisième génération de GLA débarque au Mondial de l’auto de Paris 2026. Reposant sur une plateforme multi-énergie, le nouveau SUV compact étoilé propose au choix des motorisations hybrides ou 100 % électriques. Parmi ces dernières, la version à grosse batterie de 85 kWh promet 656 km et des recharges en à peine plus de 20 minutes.

Eva Marie Saint s’est éteinte à 102 ans, laissant derrière elle l’un des rôles féminins les plus fascinants et ambigus du cinéma d’Alfred Hitchcock. Entre le mystère d’Eve Kendall, l’héroïne qu’elle interprète, et le calvaire alcoolisé de Cary Grant à bord d’un cabriolet Mercedes de 1959, plonger dans La Mort aux trousses, c’est redécouvrir la magie d’un tournage où la tension automobile était du grand art sans les techniques d’aujourd’hui.

C’est le modèle le plus vendu de Mercedes en France, et sa transformation est radicale. Le nouveau GLA adopte une architecture 800 volts pour récupérer 270 km en seulement 10 minutes. Versions électriques performantes, intérieur « Superscreen » dopé à l’IA, mais aussi moteurs hybrides : voici ce qui vous attend à partir de 2027.

Après plus de 30 ans de carrière et six générations, la Mercedes Classe C opère un tournant historique. Pour la première fois, la berline familiale devient un modèle 100 % électrique bâti sur une plateforme entièrement dédiée. Recharge ultra-rapide, autonomie XXL et assistance pointe, Mercedes a implanté le meilleur de la technologie actuelle pour que son modèle tienne tête à son ennemie jurée la BMW i3. 

Il dépasse allègrement les 3 tonnes une fois ses 8 passagers chargés. Pour autant, le nouveau van électrique, transporteur de troupes VIP se targue, avec ses 415 ch, ses roues directrices et ses suspensions aux petits oignons, de rivaliser en vivacité avec des autos beaucoup plus petites. Vrai ou faux ?

Arrivée à six ans de carrière, la Classe S préfère un profond restylage plutôt qu’un renouvellement. Mais avec plus de la moitié de pièces revues, Sa Majesté fait la démonstration de son savoir-faire avec des équipements inédits, notamment toujours plus d’airbags, une planche de bord à 3 écrans et même… une suspension « connectée » ! Premier essai avec une version limousine hybride rechargeable surpuissante et hélas frappée d’un lourd malus malgré une belle autonomie électrique.

Aller au salon Top Marques de Monaco, c’est comme visiter un parc d’attractions unique au monde où les surprises se trouvent autant dans les allées du show que dans les rues environnantes de la Principauté gorgée de voitures de rêve. Il y en a pour tous les goûts mais attention, il faut parfois avoir l'estomac bien accroché.