
D'un côté, PSA va fusionner avec Fiat, un mariage validé aujourd'hui par les actionnaires. De l'autre, le groupe Renault va entamer sa refonte sous la houlette de Luca de Meo.
D'un côté, PSA va fusionner avec Fiat, un mariage validé aujourd'hui par les actionnaires. De l'autre, le groupe Renault va entamer sa refonte sous la houlette de Luca de Meo.
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Quelles seront les stars qui vont marquer cette nouvelle année ? Caradisiac prend de l'avance et vous donne un aperçu du riche programme de nouveautés cru 2021. Il y en a pour tous les goûts, de la citadine au SUV de luxe, entre renouvellements de best-seller et véhicules inédits.
C'est l'occasion de découvrir le design de la partie arrière, avec l'abandon des grands feux qui remontaient jusqu'au toit.
Le TCe de 130 ch est remplacé par un TCe de 140 ch doté d'une micro-hybridation, qui permet de faire baisser le CO2.
Le nouveau directeur général de Renault dévoilera son plan de bataille pour relancer le groupe le 14 janvier 2021.
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En Russie, le Duster est une Renault. Mais les Russes ont dû patienter trois ans pour voir arriver la deuxième génération.
Renault met à jour l'offre de moteurs de l'Espace, pour respecter la norme Euro 6d full. Le TCe 225 ch passe à la trappe et le plus gros diesel perd en puissance.
Tout change pour la seconde génération du Mokka : la base technique, logiquement PSA, le gabarit, plus compact, et surtout le look, avec le nouveau design d'Opel. Avant son arrivée sur les routes en 2021, on regarde si ce Mokka 2 peut partir confiant avec une première confrontation virtuelle face au Captur, référence du SUV urbain.
Le grand SUV de Renault met ses moteurs à la norme Euro 6d full. Le design est légèrement revu avec de nouveaux feux.
Le mandataire Auto IES a lancé son opération "Black Days", avec des rabais qui atteignent 40 % sur la Mégane dCi 115 ch.
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