Petite et spacieuse, légère et puissante, minimale et aboutie, la petite Volkswagen Up GTI concilie les contraires avec un talent étonnant. Et avec 115 ch pour moins d’une tonne, elle marche tout aussi fort que la Golf GTI originelle !
Bientôt ridiculisées, les Alpine A290, Peugeot 208 GTI et autres Abarth 500e ? Volkswagen travaillerait sur une version extrême de l’ID.2, sa future citadine électrique.
SCOOP – Elle va faire partie des voitures électriques qui vont faire l’actualité dans les prochains mois. La Volkswagen ID.2 va devenir l’entrée de gamme électrique de la marque de Wolfsburg. À ce titre, elle pourrait devenir très populaire. Pour le moment, c’est en fausse VW Polo qu’elle se déplace.
Finition de qualité, moteur de 180 ch, bel équipement, la Polo GTI fabriquée entre 2010 et 2014 délivre bien du plaisir au quotidien tout en demeurant abordable : dès 6 000 €. Son achat suppose toutefois de prendre quelques précautions...
Cupra accélére sa stratégie d'électrification en Espagne. Les premiers systèmes de batteries de présérie viennent d'être assemblés. Alors que les concurrent chinois comme Leapmotor et Chery disposes déjà d'unités de production dans le pays.
Il y a quelques minutes, le palmarès de cette 21e édition était révélé.
Comme leur nom l'indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d'un côté les minicitadines (type Renault Twingo ou Peugeot 108), vraiment courtes, de l'autre les polyvalentes (type Peugeot 208 ou Dacia Sandero), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.
Dans moins d’un mois, les meilleures voitures mondiales de l’année seront élues. En attendant, la liste des possibles gagnantes se restreint encore un peu plus.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Elle est confortable et suffisamment dynamique, mais la R5 d'entrée de gamme n'est pas taillée pour les longs trajets. À l’inverse, la rustique et bonne à tout faire Fiat Panda revient et devient Pandina. Malheureusement, elle n'est plus la bonne affaire d'antan.
Sans approcher le Kia EV3 « long range », le pendant électrique du Volkswagen T-Cross devrait proposer deux batteries avec une autonomie maximale proche des 450 km. Il sera révélé au salon de Munich en septembre prochain.
