On connaît le prix des deux versions les plus sportives de la Volkswagen Golf restylée. Comme prévu, elles sont lourdement pénalisées par le malus écologique français.
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PRÉSENTATION VIDÉO. La Golf a 50 ans. Et sa version la plus radicale, la R... un peu moins. Mais elle existe tout de même depuis 23 ans ! Elle nous revient cette année, dans sa 8e génération "phase 2". Avec au programme, quelques menues évolutions cosmétiques, mais surtout, 333 ch pour tout le monde !
Volkswagen Golf 8 restylée 2024 : les premières images en direct de l'essai + impressions de conduite
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La Golf fête ses 50 ans. Une date qui coïncide avec le restylage de milieu de carrière de l’actuelle génération, la huitième. Retrouvez ci-dessous, en direct de Hanovre, les premières images de l'essai de cette nouveauté.
Désormais disponibles avec de grosses batteries permettant officiellement de dépasser les 700 km en autonomie maximale, la grande familiale électrique de Volkswagen nous paraît compétitive au prix proposé. En revanche, la variante GTX Tourer coûte aussi cher qu'une BMW i5 !
Volkswagen dévoile la version GTX de sa berline ID.7 et les prix allemands des variantes haut de gamme à grosse batterie de la grande familiale électrique. Le constructeur donne aussi l’autonomie maximale de la version la mieux équipée, l’ID.7 Pro S capable de parcourir 709 km sur une seule charge.
SCOOP - C’est dans les Alpes que les prototypes de la future génération du SUV Volkswagen T-Roc ont été aperçus par nos chasseurs de scoop. Ce nouveau modèle franchira le cap de la production en 2025 et devrait afficher un nouveau profil plus dynamique.
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Présenté en début d'année, le restylage de la Golf de 8e génération a d'abord concerné les versions classiques, et la GTI. Aujourd'hui, nous découvrons avec vous la plus puissante des Golf GTI, la Clubsport, elle aussi revisitée. Mais vous allez le voir, les évolutions sont légères, et les caractéristiques techniques sont inchangées, avec toujours 300 ch sous le capot.
Volkswagen étoffe la gamme de sa berline électrique d’une variante moins onéreuse, mais aussi d’une version de pointe GTX qui profite du bonus.
La nouvelle Volkswagen Golf GTI restylée coûte moins cher que l'ancien modèle tout en étant plus puissante. Hélas, elle compose avec un malus écologique significatif mais moins gros que celui des modèles concurrents.
Volkswagen lance les variantes hybrides rechargeables de sa Golf, dont la GTE promet de belles performances sans être beaucoup plus chère que la GTi.
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