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5. Bilan : deux moteurs sinon rien !

Essai - BMW i3 94 Ah: à la ville comme aux champs?

On savait la BMW i3 diablement tentante, elle l’est encore davantage avec cette batterie à grande capacité qui porte son rayon d’action réel à 200 km en mode tout électrique... Une valeur qui reste toutefois inférieure de 100 km à celle annoncée par Renault pour sa nouvelle Zoé Z.E. 40, très prochainement à l’essai chez Caradisiac.

A notre sens, les clients i3 auront donc tout intérêt à opter pour la version dotée d’un prolongateur d’autonomie. Bien que coûteux (4500 €), celui-ci apporte à l’usager un confort psychologique qui n’a pas de prix : avec lui, on peut rouler plus de 300 km sans ravitailler et, surtout, avoir la certitude de ne jamais rester en carafe au bord de la route. Un avantage décisif pour qui hésite à passer le pas de l’électrique. A quoi s’ajoute, et là n’est pas la moindre de ses vertus, la possibilité de réaliser des escapades plus lointaines à l’occasion. Paradoxalement, c’est donc son moteur thermique qui permet à cette citadine électrique de garder un coup - et un coût, hélas…- d’avance sur la concurrence.

 

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
PROLONGATEUR AUTONOMIE BLACKEDITION LOFT 13 42 040 €

0 €

94 AH PROLONGATEUR D AUTONOMIE ATELIER 12 41 190 €

0 €

94 PROLONGAT AUTONOMIE +EDITION ATELIER 12 42 090 €

0 €

PROLONGATEUR AUTONOMIE BLACKEDITION LODGE 13 42 490 €

0 €

PROLONGATEUR AUTONOMIE BLACKEDITION SUITE 13 43 490 €

0 €

94 AH PROLONGAT AUTONOMIE +EDITION LOFT 12 43 640 €

0 €

94 PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE ATELIER 12 43 990 €

0 €

94 AH PROLONGAT AUTONOMIE +EDITION LODGE 12 44 090 €

0 €

94 AH PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE LOFT 12 45 540 €

0 €

94 AH PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE SUITE 12 46 990 €

0 €

94 AH PROLONGATEUR AUTONOMIE ILIFE LODGE 12 45 990 €

0 €

 

Caradisiac a aimé

  • Présentation valorisante
  • Véritables polyvalence d'usage avec le prolongateur d'autonomie
  • Agrément de conduite (insonorisation en mode électrique / accélérations / reprises)

Caradisiac n'a pas aimé

  • Bruit de fonctionnement du prolongateur d'autonomie
  • Amortissement un peu sec sur chaussée dégradée
  • Tarifs élevés

Portfolio (16 photos)

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Commentaires (78)

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Par

On peut prendre l'autoroute avec ce bicylindre lol

Par

Que vois je ? :blague: 170 cv issu d'un 3 cylindres 1,5l ? :blague: La ou Alfa sort cette puissance d'un 2,2 ? :blague: Ben dit donc , je comprend mieux pourquoi ils ont du faire appel à Ferrari pour avoir au moins un moteur potable dans la gamme :blague:

Par Profil supprimé

La pauvre i3 explosée par la Zoé ZE40 :love:

400 NDEC :oui:

Par

Horriblement moche et hors de prix ! Une Zoé est quand même moins laide , va plus loin et est beaucoup moins chère ! Sinon au tarif de cette horrible BMW, peut être la future modèle 3 de Tesla ?

Par

Je préfère le I3 le voir en vrai elle est mieux que la ZOE avec une belle couleur gris fumé metal

Par

43000 € la citadine ? Ça pique un peu.

C'est l'équivalent d'une Zoé Intense R240 (24000 euros) + 10 ans de loc de batterie.

Par

Quelle mocheté quand même surtout en vue de profil. Entre ça et la nouvelle Prius (...). Quant au prolongateur d'autonomie ça relève quand même du bricolage. Bon enfin on avance lentement mais j'ai encore une nette préférence pour la Zoë.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Que vois je ? :blague: 170 cv issu d'un 3 cylindres 1,5l ? :blague: La ou Alfa sort cette puissance d'un 2,2 ? :blague: Ben dit donc , je comprend mieux pourquoi ils ont du faire appel à Ferrari pour avoir au moins un moteur potable dans la gamme :blague:

170cv c'est le moteur électrique...

Par

En réponse à Profil supprimé

La pauvre i3 explosée par la Zoé ZE40 :love:

400 NDEC :oui:

200 réels , oui pour la zozo .

T'es un amateur de maïs , y a pas .

Par

Les gens qui la compare à la ZOE n'ont rien compris c'est pas la même catégorie la I3 est plus grande et plus puissante , même si elle est chère c'est vrai ! franchement l'électrique moi sa me donne pas la trique beaucoup de gens aiment encore le thermique comme beaucoup d'Américains et ils ont bien raison quand je vois la galère pour recharger .

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