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5. Bilan - Tableau de gamme

Voici le moment du bilan pour la Volkswagen Polo. En plus des choix Caradisiac, nous vous proposons un tableau de gamme pour connaître tous les couples moteur/finition disponibles.

Quelle Volkswagen Polo choisir ?

Pour les blocs moteurs qui équipent cette Volkswagen Polo notre choix se porte sur les blocs essence TSI de 95 et 115 ch. Pour les finitions le choix est plus important puisque les trois finitions (Carat, Copper Line et R-Line) que l’on vous conseille sont très proches en matière de dotation et elles affichent le même tarif.

Voici les versions de la Volkswagen Polo que Caradisiac vous conseille.

Si vous choisissez le bloc TSI de 95 ch :

Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 BVM5 Copper Line à 20 420 € ou avec la DSG7 à 22 040 €.

Si vous choisissez le bloc TSI de 115 ch :

Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 ch BVM6 (Carat, Copper Line ou R-line), à 21 180 € ou avec la DSG7 à 22 800 €.

Pour tout connaître de cette Volkswagen Polo, voici un tableau de gamme qui vous permet de voir l’ensemble des couples motorisation/finition. Attention avant l’achat, ce tarif est le dernier en date, il est du 14 mars 2019. Comme avec tout modèle, il convient de négocier avant l’achat et on peut espérer avec la Polo une remise de 6 % à 9 %. On peut également obtenir des options gratuites ou à moitié prix. Cela dépendra de vos talents dans la négociation. On peut également choisir une série spéciale parfois mieux équipée que la finition à laquelle elle se rapporte. Ainsi aujourd’hui on peut choisir la série spéciale IQ Drive qui coûte 600 € de plus que la Confortline et dispose en plus de jantes et d’une sellerie spécifiques, d’un détecteur d'angle mort, du Park Assist, des essuie-glaces automatiques, du régulateur de vitesse adaptatif, des rétroviseurs rabattables électriquement.

Tableau de gamme

Motorisations / Finitions Trendline Confortline Copper Line Carat R-Line Carat Exclusive GTI
1.0 65 ch BVM5 14 810 € 17 090 € - - - - -
1.0 80 ch BVM5 15 310 € 17 590 € - - - - -
1.0 TSI 95 ch BVM5 16 130 € 18 410 € 20 420 € - - - -
1.0 TSI 95 ch DSG7 - 20 030 € 22 040 € - - - -
1.0 TSI 115 ch BVM6 - - 21 180 € 21 180 € 21 180 € 22 690 € -
1.0 TSI 115 ch DSG7 - - 22 800 € 22 800 € 22 800 € 24 310 € -
2.0 TSI 200 ch DSG6 - - - - - - 29 120 €*
1.6 TDI 80 ch BVM5 18 520 € 20 800 € - - - - -
1.6 TDI 95 ch BVM5 - 21 260 € - - - - -
1.6 TDI 95 ch DSG7 - 22 880 € 24 890 € 24 890 € 24 890 € 26 400 € -

 Malus écologique 2019 : *173 €

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Commentaires (71)

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Aucune!

la polo est une voiture très incofortable avec des amortisseurs en carton à changer tous les 25 000 km.

Pannes moteur à répétition et SAV pourri.

Pour le même prix, il y a beaucoup de meilleures offres : Clio, 208, C3, Fiesta ou Yaris.

A part des plastiques moussés, cette voiture n'a rien à offrir.

Par

... Et je ne parle pas du logiciel de fraude installé sur la voiture et enlevé sans nous demander notre avis par la concession VW... Contre rien du tout en geste client d'ailleurs.

Depuis, les 85 chx se sont transformés en 25 chx qui consomment 7l au 100... Super le 1.6l tdi en boite longue. Obligé d'accélérer presque à fonds pour démarrer en première.

Une véritable bouse. Et si les trolls VW en veulent, j'en ai une à vendre, qu'ils m'en donnent la cote Argus et je signe aujourd'hui!!!

Par

En réponse à bar-lorraine

... Et je ne parle pas du logiciel de fraude installé sur la voiture et enlevé sans nous demander notre avis par la concession VW... Contre rien du tout en geste client d'ailleurs.

Depuis, les 85 chx se sont transformés en 25 chx qui consomment 7l au 100... Super le 1.6l tdi en boite longue. Obligé d'accélérer presque à fonds pour démarrer en première.

Une véritable bouse. Et si les trolls VW en veulent, j'en ai une à vendre, qu'ils m'en donnent la cote Argus et je signe aujourd'hui!!!

Tu as quelle version ? J'ai l'impression que ça fait un bail que tu l'as...

Si tu l'as acheté chez jean-lain, je compatis. :lol:

Par

La gti sans hésitation aucune, par contre niveau tableau de bord, les designers créateur ont fumés de la super skunk pour faire ça !!

Par

En réponse à oxmose

Tu as quelle version ? J'ai l'impression que ça fait un bail que tu l'as...

Si tu l'as acheté chez jean-lain, je compatis. :lol:

1.6l tdi 85 confort line.

Acheté à l'époque dans une concession parisienne avec, c'est un comble, des jantes et montes pneus... non homologuées (je l'ai découvert au contrôle technique)!!!

Par

Aucune ! C'est pas très fun franchement...

Par

15.000 la citadine polyvalente, c'est devenu fou ça. D'autant que l'ambiance intérieure est me dit-on très plastoc.

Faut vraiment vouloir du neuf.

Par

Très content de ma GTI pour l'instant aucun souci et cc sur agréable.. bref c'est la version que je conseille :bien:

Par

et d’ailleurs c'est étrange de na pas avoir droit à un essai complet de la version GTI sur Cara.. :violon:

la faute à qui ???

Par

J'ai appris à conduire avec la Polo IV. C'est une excellente voiture, bien que la voiture était un peu moins confortable que la 207. Je l'ai beaucoup appréciée, mais son prix m'a toujours dissuadé de l'acheter.

Le principal problème de la Polo est son prix, surtout avec les nombreuses options à rajouter, le gros défauts des allemandes en général.

Pour moi, il faut regarder les citadines polyvalentes asiatiques qui proposent peu d'options pour avoir une bonne voiture bien équipée à un prix correct. Par ex. Hyundai i20, Kia Rio, Mazda 2, Suzuki Swift.

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