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2. BMW X2 25 e (2021) - Equipements : l'essentiel

Essai - BMW X2 25 e (2021) : la prise financière

Le BMW X2 hybride rechargeable débute en France en finition de base à 49 000 €. Notre version d’essai est une finition intermédiaire Lounge facturée 51 900 € truffée d’options avec un prix final de 58 309 €. Ce modèle embarque l’allumage automatique des phares et des essuie-glaces, le démarrage sans clés, le frein à main électrique, la sellerie tissu, le volant trois branches en cuir, la banquette rabattable 40/20/40, les projecteurs full LED, les feux arrière à LED, la double sortie d’échappement, les jantes alliage 18’’, le hayon motorisé, la boîte automatique, la climatisation automatique 2 zones, la caméra de recul et le régulateur de vitesse.

Les principales options présentes sur notre modèle sont le régulateur adaptatif avec avertisseur de franchissement de ligne et affichage tête haute (1 550 €), la préparation Carplay (300 €) et le pack Connected Drive (1 900 €) comprenant l’alarme, la conciergerie, la navigation le trafic en temps réel et la recharge de smartphone par induction.

Equipements et options

Version : (F39) XDRIVE25E LOUNGE BVA6

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux anti-brouillard avant à LED

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Feux de route à LED

  • Feux clignotants à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Feux de croisement à LED

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant alu & cuir

  • Aide au stationnement arrière, avant

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Phares directionnels

  • Taille écran navigation 8.8 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 6.5 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Pneus roulage à plat

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Différentiel à glissement limité avant

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Accès Confort

     : 

    430 €

  • Airbag passager déconnectable et fixation ISOFIX pour siège passager avant

     : 

    100 €

  • Alarme antivol

     : 

    510 €

  • Aluminium Line satiné

     : 

    0 €

  • BMW Tracking System

     : 

    1290 €

  • Ciel de pavillon Anthrazit

     : 

    250 €

  • Conciergerie

     : 

    260 €

  • Connectivité Avancée

     : 

    360 €

  • Connectivité avancée sans fil avec recharge par induction

     : 

    450 €

  • Coques de rétroviseurs extérieurs en noir brillant

     : 

    120 €

  • Direction M Sport

     : 

    260 €

  • Feux Shadow-Line BMW Individual

     : 

    300 €

  • Filets de séparation du coffre

     : 

    200 €

  • Information Trafic en Temps Réel RTTI

     : 

    160 €

  • Inserts décoratifs en aluminium brossé soulignés de chrome perlé

     : 

    340 €

  • Inserts décoratifs en bois précieux (tilleul) Fineline "Stream" soulignés de chrome perlé

     : 

    500 €

  • Inserts décoratifs en bois précieux de chêne veiné mat soulignés de chrome perlé

     : 

    500 €

  • Inserts décoratifs en noir brillant soulignés de chrome perlé

     : 

    200 €

  • Jantes en alliage léger 17'' style 564, rayons doubles

     : 

    0 €

  • Jantes en alliage léger 18'' (46cm) style 578 à rayons doubles

     : 

    0 €

  • Jantes en alliage léger 18'' (46cm) style 579 Bicolores à rayons en Y

     : 

    0 €

  • Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 511 à rayons en Y Orbitgrau

     : 

    500 €

  • Kit de mobilité BMW

     : 

    55 €

  • Kit Fumeurs

     : 

    0 €

  • Lave-projecteurs

     : 

    280 €

  • Lecteur CD

     : 

    110 €

  • Navigation multimédia Professional avec Affichage Tête Haute HUD

     : 

    1900 €

  • Pack Advanced Safety

     : 

    1550 €

  • Préparation Apple CarPlay (3 ans)

     : 

    300 €

  • Prise de courant 12V supplémentaire

     : 

    55 €

  • Rails de toit Aluminium Line satiné

     : 

    310 €

  • Rails de toit noir brillant Shadow line

     : 

    310 €

  • Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 1 an, 200 000km

     : 

    315 €

  • Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 2 ans, 200 000km

     : 

    650 €

  • Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 3 ans, 200 000km

     : 

    1225 €

  • Rétroviseur intérieur électrochrome

     : 

    180 €

  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement

     : 

    300 €

  • Sac à skis

     : 

    150 €

  • Sellerie Cuir Dakota

     : 

    1750 €

  • Sellerie Cuir Dakota avec surpiqures contrastées

     : 

    1750 €

  • Sellerie Tissu Race

     : 

    0 €

  • Sièges avant chauffants

     : 

    400 €

  • Sièges avant électriques à mémoires conducteur

     : 

    990 €

  • Système Hi-Fi

     : 

    300 €

  • Système Hi-Fi Harman Kardon

     : 

    800 €

  • Teinte de carrosserie métallisée

     : 

    890 €

  • Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual

     : 

    1340 €

  • Teinte de carrosserie unie Alpinweiss

     : 

    300 €

  • Toit ouvrant panoramique en verre

     : 

    1450 €

  • Vitrage calorifuge

     : 

    410 €

  • Volant chauffant

     : 

    200 €

  • Volant M gainé cuir

     : 

    270 €

 

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Commentaires (71)

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Par

2000€ Le bonus et non pas 1000.. déjà dit sur 10 article’s différents !!

Par

" Avec l’arrivée des batteries, le réservoir d’essence perd une quinzaine de litres (voir ci-avant), ce qui réduit considérablement le champ d’action. Moralité : avant de signer le très gros chèque de 49 000 € minimum, étudiez bien l’usage que vous en ferez et surtout rechargez-la régulièrement sinon, il vous en coûtera plus cher en carburant qu’une motorisation thermique de puissance équivalente. "

Vous pouvez garder ce couplet en mémoire Cara, et le dupliquer à chaque nouvel essai de bagnoles Plug-In... à date, encore et toujours la même chanson.

Le progrès quoi !

Par

y'a autant de riche que ça pour en vendre ?

Par

En réponse à abasc

2000€ Le bonus et non pas 1000.. déjà dit sur 10 article’s différents !!

...à condition d'être facturé moins de 50 000 € ce bonus.... sinon c'est peau de zob.

Par

Comme pour le 3008, le Tiguan, j'en passe et des meilleures, pour la (très) grande majorité des particuliers l'hybride au vu des prix affichés est totalement impossible à amortir.

En fait l'hybride ça arrange essentiellement les constructeurs afin de minimiser leur moyenne de CO2 et des amendes qui vont avec. Tant pis pour le gugusse si va payer entre 5 et 8 000 € de plus pour avoir un véhicule plus lourd, avec souvent un freinage désagréable. Si vous aimez ce X2, contentez-vous de la version 1.8i Sdrive qui voussuffira amplement au quotidien !!!

Par

En réponse à Clad Steer

y'a autant de riche que ça pour en vendre ?

Non, mais des gens qui n'ont rien dépensé depuis 1 an, et qui on tout stocker sur leur épargne, de plus en plus.

Quand l'état vous paye 80% à rien foutre chez vous. Ca rapporte effectivement.

https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/epargne-les-francais-ont-depose-des-montants-records-en-2020_2141570.html

Par

En réponse à Vroom37

Comme pour le 3008, le Tiguan, j'en passe et des meilleures, pour la (très) grande majorité des particuliers l'hybride au vu des prix affichés est totalement impossible à amortir.

En fait l'hybride ça arrange essentiellement les constructeurs afin de minimiser leur moyenne de CO2 et des amendes qui vont avec. Tant pis pour le gugusse si va payer entre 5 et 8 000 € de plus pour avoir un véhicule plus lourd, avec souvent un freinage désagréable. Si vous aimez ce X2, contentez-vous de la version 1.8i Sdrive qui voussuffira amplement au quotidien !!!

à 1000% avec toi ce que tu dis est totalement vrai pour résumer payer 4 5 6 7000 € de plus pour une hybride faire au maximum 50 km en tout électrique avoir une capacité de réservoir d'une quinzaine de moins un poids de la voiture de pas loin de tonnes pour une compacte style Mégane classe A capacité du coffre diminué et on vous donne ça vous repris de minimum 35000 € bien beau les 2000 € mais qu'est-ce que 2000 € sur une voiture de 35 voire plus franchement je suis un grand passionné de voiture mais là franchement ça vient du grand n'importe quoi je suis d'accord qu'il faut réduire à ses émissions mais qui peut se targuer aujourd'hui d'acheter une voiture ne serait-ce que même une compact style Mégane Léon Astra golf et ainsi de suite pour plus 35000 € et 500 mois jusqu'à 50000 je continue comme ça et voiture ce sera terminé

Par

En réponse à Axel015

Non, mais des gens qui n'ont rien dépensé depuis 1 an, et qui on tout stocker sur leur épargne, de plus en plus.

Quand l'état vous paye 80% à rien foutre chez vous. Ca rapporte effectivement.

https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/epargne-les-francais-ont-depose-des-montants-records-en-2020_2141570.html

Quelques exemples autour de moi montrent que ces véhicules sont très majoritairement des véhicules de fonction.

Le Français moyen ne met pas 49 K€ dans sa voiture neuve mais plutôt 27 K€ environ.

De plus, avec les LOA/LLD, les gens payent juste un loyer et ne payeront donc jamais la somme intégrale.

Soyons clairs, ce n'est pas mon truc de dépenser chaque mois plusieurs centaines d'€ pour un véhicule qui ne m'appartiendra pas in fine mais c'est comme cela que cela fonctionne de plus en plus.

Comme dit plusieurs fois sur ce site par plusieurs intervenants, les prix des voitures actuelles (surtout ces PHEV) sont complétement délirants.

Par

En réponse à roc et gravillon

" Avec l’arrivée des batteries, le réservoir d’essence perd une quinzaine de litres (voir ci-avant), ce qui réduit considérablement le champ d’action. Moralité : avant de signer le très gros chèque de 49 000 € minimum, étudiez bien l’usage que vous en ferez et surtout rechargez-la régulièrement sinon, il vous en coûtera plus cher en carburant qu’une motorisation thermique de puissance équivalente. "

Vous pouvez garder ce couplet en mémoire Cara, et le dupliquer à chaque nouvel essai de bagnoles Plug-In... à date, encore et toujours la même chanson.

Le progrès quoi !

"En revanche, elles engendrent plusieurs désagréments comme la perte d’une soixantaine de litres de contenance dans le coffre."

=> Cette phrase-là aussi ils peuvent la conserver.

"Les passagers arrière se sentiront toujours étriqués avec un espace à la tête passable et une surface vitrée réduite."

=> Celle-ci, c'est pour les SUV coupés (dernière évolution de la crétinerie automobile ambiante).

"Le volume tombe à 410 litres, ce qui reste tout même un bon score pour la catégorie."

=> Et là on voit où l'on en est arrivé : 410 litres de coffre c'est une "bonne" contenance pour un véhicule à destination familiale de 50 000 € ! Alors que c'est à peine le volume de celui d'une compacte...

On marche sur la tête, mais ça ne fait rien...

Par

Ça tourne mal :bah:

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