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3. Caractéristiques techniques

Essai longue durée - 3 000 km en Skoda Karoq : le K pratique

Les chiffres clés

Skoda Karoq 1.5 TSI 150 ACT STYLE DSG7
Général  
Date de début de commercialisation 01/01/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1498 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 8 CV
Couple 250 Nm à 1500 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 7
Puissance Din 150 Ch à 5000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4382 mm
Largeur 1841 mm
Hauteur 1624 mm
Volume de coffre mini 521 L
Volume de coffre maxi 1630 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 121 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9 s
Consommation extra-urbaine 4.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 5.6 Litre / 100 km
Consommation urbaine 6.8 Litre / 100 km
Vitesse maximum 203 km/h

 

Portfolio (24 photos)

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Commentaires (64)

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Par

Je suis vraiment pas SuV mais ce Karoq me plaît beaucoup surtout cette couleur sobre et élégant en 4 roues motrices 180ch tdi reste le meilleur choix l'essence OK si on fait plus 8000 km an avec ou le convertir en flexfuel ethanol

Par

En réponse à

tant mieux pour lui non? j'avoue que si je devais prendre un SUV je regarderais avec sérieux l'offre Skoda. ou bien un X3 d'occasion pour les memes tarifs

Par

En réponse à

Pourquoi faut du bling bling ! ! Avec du chrome partout

Par §Eno173GT

Ce SUV n'a qu'un an mais esthétiquement, je trouve qu'il en a déjà 20 ... à moins que le combo vert + sellerie beige dans le plus pur style des vieux modèles anglais (le fameux BRG) soit destiné à une clientèle de 70+ ans ?

Côté motorisation, avec 1 318 kg, le 1.5 turbo semble avoir 10 ans de retard quand on regarde les consos ...

Par

Quelle crétinerie des jantes de 19 pouces avec des flancs de 40mm sur ce type de voiture ! Déjà dans l'absolu...non seulement le confort est très dégradé mais en plus cela doit bien faire grimper la conso de 5% si ce n'est plus.

Cerise sur le gâteau, 225€ le pneu hiver avec cette monte, décidément :jap:

Sinon il reste bien fade esthétiquement même avec cette jolie couleur, par contre j'aime bien cet intérieur qui ferait presque cosy.

Par

En réponse à §Eno173GT

Ce SUV n'a qu'un an mais esthétiquement, je trouve qu'il en a déjà 20 ... à moins que le combo vert + sellerie beige dans le plus pur style des vieux modèles anglais (le fameux BRG) soit destiné à une clientèle de 70+ ans ?

Côté motorisation, avec 1 318 kg, le 1.5 turbo semble avoir 10 ans de retard quand on regarde les consos ...

Non mais on a des valeurs vraiment élevées pour tous les essais réalisés par des températures basses, je le souviens l'an dernier de l'essai de la 308 SW EAT8 en plein hiver, le relevé était délirant. Il y a beaucoup d'autres exemples.

Tu rajoutes à ça ces jantes idiotes avec des flancs de 40, et tu peux enlever quelque chose comme un litre à la conso donnée ici, avec une conduite un tout petit peu optimisée et sans se priver des ressources du moteur.

Par

En réponse à

Je crois que tu confonds 3008 et 508. Tu peux vanter plein de choses sur les Skoda, mais pas l'audace du style, s'il te plaît.

Merci !

Par

Une bétaillère sans personnalitée , gloutonne et à la fiabilité douteuse. Pas besoin d'un essai , on le savait déjà.

Par

L’image du Karoq sur dépanneuse est tellement cruelle...et réaliste pour bon nombre de futurs acheteurs!

Donc on récapitule : design sans âme, Tarif pas donné comparé a la concurrence , fiabilité VW, conso d’un autre temps.

Mouais...je sais pas...je peut comprendre l’attrait des skoda type Octvia et Superb car elles avaient pour elles un super rapport qualité espace prix .

Mais là Skoda devient trop gourmand niveau tarif...et se frotte a mieux armé et établit sur le marché.

Leur montée en gamme va les desservir...car a prix identique je préfère prendre un tiguan ou mieux encore un ateca (si on veux rester chez VW)

Par §Edo774oe

Grosses jantes et un aérodynamisme d'armoire normale, cela ne me convient pas.

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