Commentaires - BMW et Toyota confirment l'élargissement de leur collaboration

Et hop, bye bye Peupeuge... À terme, ciao les moteurs essence Béhème et toujours pas de motorisations hybride non toxique.. Peupeuge a choisi l'argent facile de GM, il va se retrouver comme un gland qu'il est avec Opel sur les bras. Il y en a qui savent faire et il y a les autres .

les bons s'assemblent pour faire du blé, les mauvais aussi (flin aulnay)pour pleurer misère

que du bon!

2 grandes marques sèrieuses qui ont chacunes de grandes compétances et un grand savoir faire qui donnera certainement d'excellents résultats de par leur association

encore une sportive en collaboration?

ça devient trop abituel au risque que les sportives de Toyota perdent leur identité comme cette GT86/BRZ développé avec Subaru reprennant un flat-4 atmo ne faisant pas malheureusement l'unanimité meme si ce coupé est apprécié par certains puristes qui rechercent des voitures passion & plaisir!

un L6 avec BM cette fois?

TA GUEULE et VBTFE!

une sportive avec les gènes toyota & BMW...

la SUPRA MK IV Bi-turbo avait déjà à l'époque des gènes BMW avec son L6 twin turbo

pourquoi pas tant que toyota n'influe pas sur le design et la transmission propulsion de BMW et que BMW prenne que ce qu'il y a de bon chez toyota comme ses secrets de fiabilité

Pourquoi ce smiley? Les deux constructeurs ont de l'expérience dans la conception de voitures sportives.

Toyota préfère la collaboration avec les grands groupes européens tels PSA et BMW que le rachat d'un constructeur auto. (celui qui dira que PSA n'est pas grand mérite une baffe : PSA est grand en matière de recherche technologique mais disons tout simplement qu'il est faible en gestion des ressources humaines).

Sérieux, les 2 (ex?) partenaire de PSA qui s'unissent...

Et bien évidemment PSA qui les larguent pour flirter avec GM qui a juste ruiné SAAB...

Faible en ressources humaine ?

Au contraire, je pense que les employés et les ingénieurs font du bon taf, c'est plutôt les choix des équipes dirigeantes, que ce soit leurs choix de design, de niveau de qualité, d'équipement, de motorisation, de transmission... Qui laisse à désirer !

Cette alliance va faire mal!

Les deux plus grands centres de recherche automobile s'unissent pour développer des produits communs.

Un retour à la technique et au produit, plutot que ce marketing omniprésent aujourd'hui?

Je rêve peut-être un peu...

Oui des moteurs béhème enfin fiable! Grace à toyota!

La marque au H malgré les projets NSX et les nouveaux hybrides aux us et en asie devront faire fort pour rivaliser avec des tenors comme BMW et Toyota ,qui travailleront desormais ensemmble.

Travaillé avec des noich' c'est mauvais pour la réputation d'excellence de BMW quand on voit la vague de rappelle impressionnante et la fiabilité désastreuse de Toyota ces 5 dernières années ...

Ya confusion là il me semble.

Toy et BM sont tjs associés à PSA, respectivement sur les petites Aygo/C1/108 et les moteurs essence.

Effectivement il y avait aussi une assoce BM-PSA sur les hybrides qui a capoté, mais je crois que même les batteries n'étaient pas au programme, donc l'assoce Toy-BM dont on parle ici n'a rien à voir.

La triplette est sur sa fin de commercialisation, et il n'y aura pas d'autre étude sur d'autres moteurs que le prince.

Il me semble donc que le glas de cette relation a déjà sonné.

Au moins ils font des rappels...

... Parceque certains ont des "petits" problème de distribution sur des 1.6 essence, et des 2.0 diesel, et c'est pas pour autant qu'ils font des rappels...

"vague de rappelle" ça s'écrit "vague de rappel".

Apprends déjà à bien écrire avant de poster des "cochon ne rit" !

C'est "travailler" (infinitif) et pas "travaillé" (participe passé) ensuite les "japs" ne sont pas des "noich".

BMW travaille déjà avec les "japs" dans différents domaines. Dans le design, par exemple la BMW Z3 est l'oeuvre du designer japonais Joji Nagashima.

En parlant de fiabilité :

https://www.caradisiac.com/Un-assureur-anglais-dresse-un-classement-des-casses-moteurs-83925.htm

C'est pas ce que j'ai lu. La triplette est reconduite pour une nvelle génération et BMW a déclaré vouloir continuer à bosser sur les petits moteurs essence avec PSA.

gné

comme si Toyota avait attendu BMW pour faire des 6 cylindres en lignes

"Les deux plus grands centres de recherche automobile"

Tu oublies Honda ;)

Ouais mais si ils s'alliaient en plus avec Honda, ils s'approcheraient trop du sacro-saint Volkswagen.

Sans pour autant l'égaler bien entendu...

Même si tout les constructeurs du monde s'unissaient, ils ne dépasseront JAMAIS Audi.

et Porsche

Non, parce qu'audi n'existerait plus

Une future M8/Supra ?

Honda n'a pas besoin de s'allier , ils sont dans des domaines ou les autres ne se cantonnent qu'à l'automobile. Donc beaucoup beaucoup de benef en plus que les autres.

"Honda n'a pas besoin de s'allier , ils sont dans des domaines ou les autres ne se cantonnent qu'à l'automobile"

Les tondeuses à gazon par exemple ?

BMW la marque qui ne sait plus de distribution sur ses moteurs? Toutes sont touchées depuis 5 ans. Même les motorisations essence ont d'énormes problèmes. Tous les clients sont touchés (à commencer par les Mini et autre THP de PSA jusqu'aux séries 7) et ça commence à faire un méga scandale auprès des proriétaires...

Peut-être que Toyota les remettra sur de bons rails et qu'ils vireront le cost killer qui est en train de saboter la Bayerische Merguez Werke.

Les problèmes de distri sur les THP, c'est fini depuis un moment

Nous sommes en plein dedans, étant donné que les problémes arrivent avec le temps (PSA prend en charge jusqu'à 100.000km). Rien n'est corrigé définitivement sur le THP et on parle même de le mettre au placard. Chez BMW (Mini) il y a eu x notes et différentes pièces et les problèmes continuent le tout sans prise en charge.

Pour le cas des BMW 1,3,5 et 7 c'est un désastre googlez un peu, ce n'est pas un problème de qualité des pièces mais carrément de conception donc impossible à corriger définitivement.

Si Toyota leur emprunte du diesel ils ne laisseront pas passer ça eux!

Oui, ça arrive avec le temps donc ce sont les premiers moteurs qui sont touchés, ceux qui sortent n'ont plus de problèmes depuis un moment.

Bon, c'est sûr que les distri sans clavettes à la sauce BMW, c'est pas terrible mais bon le problème est réglé.

Quand on voit les notes de chez Mini, c'est pas étonnant que le problème persiste chez eux sur les vieux moteurs.

Rien ne peut égaler VW

Tu peux aussi parler des soucis de distri en carton sur les N47 ou encore les sièges qui rouillent sur les dernières F20

Pas du tout puisqu'il y a collaboration sur les VU.

Ca serait de se tenir au courant avant de lancer des rumeurs et spéculations - c'est valable aussi pour le premier "posteur".

Waow j'ai failli me pisser dessus devant ton comm. Par curiosité, t'as quel âge? Parce que tu manques sérieusement de recul et de culture automobile.

Pour ta gouverne Audi n'est pas grand chose sans VW-VAG face à un Toy qui est ENCORE N°1 mondial (pour rappel VAG 3ème).

Ensuite, hors bling-bling et électronique, qu'a développé Audi en innovation depuis son système Quattro?

Ouhhhh le jalouuuux !

Toyota et BMW qui approfondissent leur collaboration, c'est juste une très bonne nouvelle. Une belle complémentarité technique et 2 marques financièrement très solides, cela augure de très belles choses !

TOYOTA 1ère marque généraliste, BMW 1ère marque premium

L'association de ces deux-là promettent fort !

N'en déplaisent aux TODI et VAG

OUPSSSS! pardon, grosse faute d'ortho...

TOYOTA 1ère marque généraliste, BMW 1ère marque premium

L'association de ces deux-là promet fort !

N'en déplaisent aux TODI et VAG