Commentaires - Brèves de l'éco - 100000 Toyota hybrides en France...

comme quoi on peut faires des citadines en France et gagner de l'argent ...!

et aussi faire des petites berlines avec les dernières technologies pour pas plus cher que les concurrentes. C'est pas Peugeot ou Renault qui vont nous faire ça , mais TOYOTA .....

et heureusement qu'on a eu l'idée il y a une dizaine d'années d'accueillir cette marque sur notre sol........elle redore notre blason industriel !!!

Ben si tu proposes à Renault ou Peugeot les mêmes avantages qui ont été donné à Toyota lors de leur venu en France je suis sur qu'il seront pas contre....

http://www.liberation.fr/economie/1998/11/13/toyota-les-aides-qui-derangent-polemique-sur-le-montant-des-subventions-a-l-usine-du-nord_253340

Maintenant peut-on comparer UNE usine produisant depuis 14 ans à DES usines qui ont 25/30/40 ans ??

Sauf qu'entre temps des usines neuves les constructeurs français en ont construit ailleurs et que pourtant la France les a aussi financièrement bien aidés !!

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comme quoi on peut faires des citadines en France et gagner de l'argent ...!

et aussi faire des petites berlines avec les dernières technologies pour pas plus cher que les concurrentes. C'est pas Peugeot ou Renault qui vont nous faire ça , mais TOYOTA .....

et heureusement qu'on a eu l'idée il y a une dizaine d'années d'accueillir cette marque sur notre sol........elle redore notre blason industriel !!!

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oui, enfin, quand on compare les salaires des ouvriers français de toyota avec ceux de renault et psa, tu comprends vite pourquoi toyota s'en sort mieux.

de là à se réjouir...

mais bon, si tu fais partie de ceux qui estiment qu'il faut baisser toujours davantage les salaires...

jusqu'au jour où c'est le tien qui baissera...

umps réno péjo cigiti sncf touche pas à mon pote lcvr....la médiocrité est reine en france

ah bon les ouvriers de toyota seraient moins bien payés que ceux de chez psa et renault; tu tiens ça d'ou ? je pense plutot que c'est l'inverse.

les japonais payent tres bien leurs ouvriers au japon ,pourquoi en seraient il autrement chez nous. d'aillleurs à valencienne ils n'ont pas l'air de trop se plaindre il me semble.

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les japonais payent tres bien leurs ouvriers au japon ,pourquoi en seraient il autrement chez nous. d'aillleurs à valencienne ils n'ont pas l'air de trop se plaindre il me semble.

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le japon n'est pas la france. et si toyota s'est implanté ici, ce n'est pas pour rien, c'est le fait d'avoir profiter de subventions et d'une main d'oeuvre disponible, désoeuvrée, et prête à tout pour obtenir un emploi.

en effet, à valencienne, le chomage est virulent, raison pour laquelle les employés, faute de mieux, ne se plaignent pas de leurs salaires.

par ailleurs, l'usine est récente, et donc optimisée et moins couteuse en frais de fonctionnement qu'une usine comme celle de poissy de PSA (qui produit des véhicules concurrents à la yaris, style la c3 et la 208).

pour rappel, la yaris n'est pas une premium et le coût de la main d'oeuvre doit par conséquent rester assez faible. et heureusement pour le constructeur, la main d'oeuvre a une moyenne d'âge assez basse, à l'opposé de celle des usindes renault et PSA.

enfin, l'usine de toyota n'est pas encore la proie des CGTistes et autres syndicats à la gomme, mais sur ce point, le temps finira par jouer contre toyota, qui, tôt ou tard, en subira les conséquences... et décidera alors probablement de quitter ce pays.

bref, on en reparle d'ici une dizaine d'années.

La France a aidé qui ??

Vous parlez des quelques milliards de PRÊT que l’État à accordé à PSA et Renault ??

Mais informez vous au lieu de dire des âneries.

Ces prets ont été accordé non pas par générosité mais parce que le système bancaire était déficient en début de crise et n'accordait pas ces crédits nécessaires au bon fonctionnement des entreprises.

Ils ont été remboursé...avec intérêts.

Si vous en êtes à considérer que votre banque est généreuse quand elle vous accorde un crédit que vous remboursez....c'est que vous êtes mur pour être un bon mouton....

Vu le nombre de grèves à Onnaing, les conditions de travail et les salaires ne doivent pas si bons que ça.

Et puis en produisant une bonne partie des pièces dans les pays de l'est, c'est plus facile.

Onaing....14 ans d'ancienneté.

Au max, le plus vieil employés de l'Usine à 14 ans de boites.

Et vous croyez que la masse salariales d'Onaing est équivalente à un site comme Sandouville, Douai, Rennes, Sochaux ??

Et que dire de cela:

http://www.cgt.fr/La-repression-syndicale-a-tout-va.html

http://stoprepressiontoyota.blogspot.fr/

http://www.liberation.fr/economie/2011/04/15/a-onnaing-les-toyota-en-fin-de-course_729325

C'est sur que chez d'autres c'est pas la même chanson....ancienneté et histoire oblige.

Chez PSA, il y a un 13ème mois et les salaires de 1250 euros par mois n'existent pas.

La proximité des deux infos ( je parle de celle immédiatement à droite ) est elle volontaire ? Le contraste est criant.

Ton lien Libé date de début 2011 gars....

Et tu vois, depuis, on dirait que leur situation s'est améliorée. Ils ont du boulot... eux.

Et dans ton lien syndical ( penser clé de lecture ), on lit ça :

" Les engagements de la direction de Toyota sont partiels et limités, mais, par rapport à la situation depuis le début de l’année 2014, ils représenteraient une amélioration s’ils sont respectés. "

une brindille quand on sait que toyota vient de dépasser 7.051.000 ventes d'hybrides depuis le 30 septembre 2014 !!

d'ailleur le Japon est friand avec environ 56 % des ventes suis les USA, et derrière l'europe. source :

http://french.china.org.cn/foreign/txt/2014-10/15/content_33765382.htm

Le géant japonais de l'automobile Toyota a annoncé mardi que les ventes mondiales cumulées pour ses véhicules hybrides avaient dépassé les 7 millions à la date du 30 septembre, atteignant 7,053 millions d'unités, dont des véhicules hybrides rechargeables.

"Ces millions de ventes ont été atteints dans un temps record pour Toyota, avec seulement neuf mois", a déclaré le fabricant dans un communiqué publié sur son site internet.

Au jour d'aujourd'hui, Toyota a vendu 27 modèles différents de voitures hybrides passagers et un modèle hybride rechargeable dans plus de 90 pays et régions.

Par ailleurs, du début de cette année à la fin de 2015, Toyota a prévu de lancer un total de 15 nouveaux véhicules hybrides, dont la "Voxy Hybrid" et la "Noah Hybryd" (uniquement au Japon) lancées en janvier, la Lexus "NX 300h" lancée en juillet et la Lexus "RC 300h" prévue pour la deuxième moitié du mois d'octobre, a rappelé le fabricant.

Toyota continuera d'augmenter sa gamme hybride ainsi que le nombre de pays et de régions où il vend des véhicules hybrides, conclut-il.

Il veut dire que pour passer de 6 millions de ventes à + de 7 millions cela c'est effectué en 9 mois !! la traduction n'est pas précise traduction chinoise - français.

à 3 ans près, Toyota n'aurait pas choisi la France pour produire sa Yaris mais un pays de l'Europe de l'Est, comme ce fut le cas pour leur deuxième implantation pour produire la triplette PSA-Toyota

En 1997, lorsque Toyota avait donné sa faveur pour Valencienne, personne n'aurait imaginé que 3 ans plus tard, les députés à Bruxelles vont accepter l'élargissement à tous ces pays de l'Est (Pologne, Tchéquie, Slovaquie, Roumanie, etc....)

Toyota en France, ce fut juste une question de timing, le meilleur choix à cette époque. Et depuis, Toyota fait avec, parce que la délocalisation de cette usine coutera bien plus cher.

" Personne n'aurait imaginé que 3 ans plus tard, les députés à Bruxelles vont accepter l'élargissement à tous ces pays de l'Est ".

Chute du mur de Berlin... novembre 1989.

Dire que 8 ans plus tard que "personne n'aurait imaginé etc..."

T'exagère pas un peu là ?

Les gars se faisant une idée de l'évolution géopolitique Européenne en lisant Ouest-France ou L'Est Républicain peut être, mais de grâce,

ne prenons pas les politiques du moment pour des garennes de 3 jours...

Rendons grâce à Borloo, de par sa grande pugnacité du moment d'avoir su emporter la décision auprès du board Toyota.

pourtant il y a assez souvent des grèves et des arrêts de travail, peut-être pas plus que chez PSA/Renault, mais probablement pas moins.

"Ben si tu proposes à Renault ou Peugeot les mêmes avantages qui ont été donné à Toyota lors de leur venu en France je suis sur qu'il seront pas contre...."

Foutaise ! L'Etat est entré dans le capital de PSA. Autrement dit, PSA a eu de gros avantages de la part de l'Etat.

Si, largement plus mais ça n'intéresse que les feuilles de choux locales, les "journalistes" nationaux n'en ont rien à foutre des grèves chez Toyota

"Ben si tu proposes à Renault ou Peugeot les mêmes avantages qui ont été donné à Toyota lors de leur venu en France je suis sur qu'il seront pas contre...."

Tu rigoles ou quoi ?

Aucune entreprise en France n'a dut recevoir plus d'aide que Renault,

et evidemment que PSA en a eu directement ou indirectement bien plus que Toy.

Sans l'intervention massive de l'etat, je pense que les constructeurs francais n'auraient jamais vue le 21° siecle.

Va falloir que tu précises ton idée parce qu'économiquement c'est une connerie

Renault n'a pas reçu d'aide, l'état a juste boucher les trous à l'époque où c'était la RNUR.

Tu peux préciser quelles aides ont reçus les constructeurs français?

PArce que tu ne fais pas la différence entre chute du mur et élargissement de l'Europe??? Encore une preuve à charge contre ton engagement en politique.

Allez pour faire simple, ce que le monieur disait c'est élargissement de l'Europe donc abolition des droits de douane et adoption d'une monnaie commune...bref rien à voir avec la période de la chute du mur.

Baltringue

Foutaises de ta part. L'Etat français est rentré au capital de PSA il y a moins de 2 ans (Toy c'était il y a 14 ans!!) ... si tu étais honnête tu aurais pu citer Renault à la place.. mais tu n'es qu'un troll

Mais vas-y cites nous les aides dont a bénéficié PSA (entreprise entièrement privée jusqu'à cette année) par exemple...

et ne ressort pas cette histoire de prêt car, comme c'était précisé plus haut, si tu ne fais pas la différence entre cadeau et prêt c'est même pas la peine d'esayer d'argumenter

"L'Etat prête 6,5 milliards à PSA et Renault pour financer l'innovation"

http://www.lemonde.fr/economie/article/2009/02/09/l-etat-prete-6-5-milliards-a-psa-et-renault-pour-financer-l-innovation_1152617_3234.html

"L'Etat prête 6,5 milliards à Renault et à PSA en échange de garanties pour l'emploi"

http://tempsreel.nouvelobs.com/la-crise-financiere/20090209.OBS3778/l-etat-prete-6-5-milliards-a-renault-et-a-psa-en-echange-de-garanties-pour-l-emploi.html

heureusement que Google est là pour nous rafraîchir la mémoire ou plutôt pour mettre à jour la mémoire qui bug de certains ici

Un autre article encore z'ano de 10h57...

http://www.lemonde.fr/politique/article/2012/07/12/psa-et-le-gouvernement-cinq-ans-d-aides-et-de-promesses_1732828_823448.html

Faut sortir...

Dommage que google ne t'ai pas permis de trouver l'article qui précise qu'ils ont remboursés ce prêt avec un bénéfice de près d'un milliard pour l'état.

Article pipeau

prêt remboursé, prime à la casse qui a surtout profitée aux constructeurs étrangers, chômage technique qui a bénéficié à toute l'industrie française, document secret qui ne l'a jamais été.

Next

"Dommage que google ne t'ai pas permis de trouver l'article qui précise qu'ils ont remboursés ce prêt avec un bénéfice de près d'un milliard pour l'état."

Je sais ça. C'est juste pour démentir les propos de certains ignares qui affirment que Renault et PSA n'ont jamais eu d'aide de l'Etat.

Donc toi quand tu fais un pret à la banque pour acheter un bien (immobilier, voiture....) tu appels cela une aide ??

Moi j'appel cela un prêt....et cela se rembourse.

alors si on part de TON principe il n'y a pas UNE SEULE entreprise au monde qui n'ait reçu d'aide.

Maintenant j'ai donné les liens qui détails les AIDES reçu par Toyota pour son implantation en France.

Exonérations de charges, financement étatique, Régionale, départementale....

Bref, entre ce qui a été DONNÉE et non pris un beau paquet quand même.

Cela n'enlève RIEN au fait que Toyota produit et exporte à partir de la France là ou d'autre ne cesse de nous dire que c'est limite plus possible. Mais faut pas non plus les faire passer pour des chevaliers blancs.

Le jour ou ils auront les mêmes charges que Renault ou PSA sur d'autre site (masse salariale, fin des exonérations, impôts...) on verra. Ce qui veut dire dans quasiment 20 ans.

faites des recherches sur Google, c'est bien. réfléchissez au lieu de régurgiter, c'est mieux.

"Donc toi quand tu fais un pret à la banque pour acheter un bien (immobilier, voiture....) tu appels cela une aide ??

Moi j'appel cela un prêt....et cela se rembourse."

Je fais un prêt lorsque mes capacités financières ne permettent pas d'acheter cash en monnaie trébuchante et sonnante une maison ou une voiture. La banque me facilite ainsi la vie, bref, la banque m'aide.

Dans le genre tirer par les cheveux, on fait difficilement mieux.

Le pognon que l'état a donné, pas prêté, donné à tes chers constructeurs américains, tu appelles ça comment alors?

Mais quelle banque aurait accepté de faire la soudure chez PSA, sinon à des taux tellement élevés que l'absence de repreneur aurait été alors quasi-certaine, entraînant le dépot de bilan de l'affaire...

Faut pas avoir la mémoire courte les gars.

L'Etat a su correctement jouer son rôle dans cette affaire, PSA est au moins provisoirement sorti des ronces. Point barre pour le moment.

" Le pognon que l'état a donné, pas prêté, donné à tes chers constructeurs américains, tu appelles ça comment alors?"

Le Trésor américain est entré dans le capital des constructeurs américains à l'instar de l'Etat français qui entre de la capital de PSA pour éviter la morgue à PSA. Toujours pas pigé l'ami?

Et il en est ressorti en perdant quelques milliards de dollars au paasage, si c'est pas plus qu'une aide d'état, je ne sais pas ce qu'il te faut surtout que cette sortie était prévue dès le début quelques soient les pertes.

L'attribution du label " Made in France " est accordé suivant des critères stricts et identiques pour tous.

Il me semble que la Yaris a été la première caisse à l'obtenir.

Si tu veux parler de supercherie, adresse toi au ministère qui à fixé les critères.

Les 4000 employés de Valenciennes saluent comme il se doit ta brillante intervention.

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Je fais un prêt lorsque mes capacités financières ne permettent pas d'acheter cash en monnaie trébuchante et sonnante une maison ou une voiture. La banque me facilite ainsi la vie, bref, la banque m'aide.

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pas pour tes yeux!

la banque t'aide, c'est une façon de parler.

car son but est de gagner de l'argent. et si elle ne pouvait pas en gagner sur ton dos, elle ne t'aiderait pas.

y a pas de banque au pays des bisounours. en france, si.

D'accord....Alors pour info, quand à la banque il te font un sourire quand ils te voient c'est pas parce qu'il sont sympa hein.

C'est juste qu'ils ont compris que t'étais un bon gros pigeon.

La première à l'obtenir parce que Toyota a été le premier à le demander, histoire d'enfumer le pigeon. Accessoirement, les Toyota ont le plus bas taux de l'origine France automobile avec à peine plus de 50%.

"la banque t'aide, c'est une façon de parler.

car son but est de gagner de l'argent."

Ça c'est son but et ça n'engage que la banque. Mais aussi J AI UN BUT BIEN PRÉCIS qui est d'obtenir un prêt pour concrétiser mes projets, bref, j'ai besoin D'AIDE