Commentaires - Brèves de l'éco - Fiat investit en Pologne...

Lincoln

Mmmmh Lincoln. Si seulement...

Dommage pour la Punto, je l'aime bien cette petite Fiat. J'espère que çane va pas être une citadine "500isée", marre de la 500.

la Lincoln est magnifique ça change des Touareg tout pourrie qu'on croise sur nos route.

FCA

Gros problèmes d'accords mon vieux

Tu devrais retourner à l'école

Pour Lincoln , le marché Européen serait un échec , comme Cadillac qui a tout fait ( BLS ) pour espèrer grapiller des part de marchés aux premium allemand avec le résultat que l'on connait .

Ma deception est que Ford n'est pas donné une ultime chance à Mercury ,en l'envoyant sur le marché Chinois ,ça aurait pu donner quelque chose de positif , j'en suis sur. GM se frotte les mains avec Buick où cette marque brille avec son image statutaire.

Pas un mot des donneurs de leçon qui critiquent une marque Française sous prétexte qu'elle va produire en Espagne, en Turquie ou en...Pologne ??

Non parce que là FIAT il font quoi exactement ??

Et voilà, une fiat 500 pour remplacer une punto

C'est bon Fiat est rentré dans le rang des constructeurs type VAG et peugeot à faire des zoom-in zoom-out de ses modèles.

Finis les fiat toutes différentes les unes des autres. 2 gammes en mode zoom avant/arrière panda et 500 .... Fiat s'est fourvoyé pour de bon.

Dans le giron italien il ne restera donc plus que Alfa pour avoir de véritables modèles différents les uns des autres, pour les françaises Renault.

En tout cas si Fiat pense vendre une 500 citadinisée à la place d'une punto, ce ne sont pas les actuels possesseurs de puntos qui iront l'acheter.

style toujours aussi mauvais...

attention, cappon va te répondre...

Ouais ben toujours les mêmes troll anti fiat qui viennent raconter n'importe quoi... alors remettons les choses à leurs place :

Renault c'est 18% de production dans l'hexagone, Peugeot au alentour de 30%, chiffre énoncé par le président de Psa himself.

Fiat a au moins eu le mérite de rapatrier la production de la nouvelle panda en Italie et de ne pas demander de l'argent à l'état Italien, Fiat a surtout eu le mérite de ne pas fermer ses usines malgré des difficultés évidentes, pas comme notre bon constructeur Peugeot qui demande sans vergogne de l'argent public à l'état Français, c'est à dire le mien et le votre, et délocalise et ferme des usines à tour de bras.

Donc, j'aimerai vraiment que Peugeot s'inspire, sur ce sujet, de la politique de Fiat, et privilégie réellement le made in France, et pas en nous ventant un pseudo label.

Le nouveau plan aura pour objectif de tenter de saturer les capacités de productions, d’où la production de la punto en pologne, mais surtout aussi parcqu'a l'usine de Melfi vont être produite les nouvelles 500X et Jeep renegade.

Et puis avant de raconter n'importe quoi sur les remplaçantes de la future punto mais aussi de la bravo, attendez de les voir de visu, mais comme vous n'êtes qu'une bande de troll aigri et haineux, je connais déjà votre réaction : elle seront moche, tellement moche que Renault a copié sans vergogne la 500 pour sa nouvelle Clio.

Continuons a regardez le bout de nos pieds en faisant de l'autosatisfaction permanente en prétendant que nous faisons les meilleures voitures au moOOOOOnde, nous dont notre pauvre marché automobile n'est plus réduit qu'au mazout low cost... tachons de rester objectif.

Si seulement ils avaient pu soigner un peu la qualité de l'aménagement intérieur, les Cadillac auraient pu espérer un peu plus de succès. Quand ils ont sorti le crossover SRX, son frère le Saab 9-4X bénéficiait d'une finition intérieure infiniment plus cossue pour un prix moindre, au point que les premières ventes US concernaient surtout la version Saab.

Mettre un intérieur Chevrolet puis se targuer de concurrencer BMW... J'espère que les Buick sauront se mettre au niveau.

Je ne connaissais pas le niveau de finition de la 9-4x vu sa faible diffusion il n' y avait guère que les Hors Série " toute les voitures du monde " pour en parler brièvement . Par contre la 9-7 x était une oldsmobile Bravada avec une calandre Saab et une finition typiquement us ...

C'est vrai, et pire, le 9-7X était vendu aux US sous la désignation « european quality », ce qui laisse songeur sur la vision du Rick Wagoner ! L'emprunt à la Subaru Impreza a été plus réussi, la 9-2X devenait une Subaru à la finition et au look rehaussés.

Les qualités intérieurs des américaines n'ont jamais été géniales. Mais Buick pourrait bien devenir l'exception sous la houlette de la nouvelle présidente de GM. On peut rêver...

ah bon, moi ne troller que sur des sujets sur Fiat?

meuh non, on est tous éblouis par Fiat, par Sergio, par sa lumière...

Une Buick Regal, ou Lacrosse, c'est une Insignia à la base, à peine modifiée

Ce sera relativement facile de réhausser sa qualité intérieure

comment ça, il parait que Fiat n'a pas eu d'aide de l'Etat italien?

peux tu nous expliquer ce qu'est la "cassa integrazione"?

http://hussonet.free.fr/cassa.pdf

http://www.legrandsoir.info/retour-sur-les-accords-de-competitivite-chez-fiat-en-italie.html

http://www.unica-strada.com/blog/2012/03/accord-de-chomage-technique-pour-mirafiori/

20h05

FCA EST SUR ORBITE :ptdr: :ptdr: :ptdr:

t'en a d'autre comme ca

reno et pigiot ont eux aussi recours aux chomâge économiques/techniques/partiel et ses les ouvriers qui trinquent.mais aussi et surtout rino et pigio qui recoivent des aides d'état.

L'Etat français met 1.5Mds, et récupère 14% de PSA, et donc des dividendes s'il y en aura un jour. L'Etat français participe à sauver les emplois, sauver les cotisations et impot sur la société, et récupèrerait des dividendes

L'Etat italien paie le chomage technique partiel des ouvriers italiens depuis bon nombre d'années. Pour remercier cet effort, Sergio met son siège social à Londres, et paie les impôts aux Pays Bas

L'Etat italien participe à sauver les emplois, sauver les cotisations mais ne verra pas la couleur de l'impot sur la société, ni les dividendes. Et pour récupérer ce manque à gagner, l'Etat italien tape sur le pauvre citoyen lambda, comme par exemple un carburant à un prix exhorbitant

bref, en tant que citoyen et imposable, je trouve que l'Etat français a plutot bien joué...

C'est déjà fait

En achetant Nissan, Schweitzer a envoyé Ghosn prendre la direction de Nissan, afin de faire le sale boulot pour redresser la marque nipponne. Lorsque Renault avait la certitude que Nissan redeviendrait rentable, alors leur première décision fut de créer un holding au Pays Bas, connue pour avoir une fiscalité plus complaisante avec les entreprises

http://www.renault.com/fr/groupe/l-alliance-renault-nissan/pages/fonctionnement-et-structure.aspx

Oui, mais un chomage technique dans dans les autres pays, c'est de courte durée

Le chomage technique dans les usines Fiat, ça dure plusieurs années.

Pour contourner les clauses du chomage technique en Italie, c'est donc à tour de rôle que les ouvriers sont déclarés au chomage technique, comme par exemple 6 mois chacun, puis revenir bosser jusqu'à la fin de la durée nécessaire avant de pouvoir bénéficier de nouveau un autre chomage technique

http://www.unica-strada.com/blog/2012/03/accord-de-chomage-technique-pour-mirafiori/

"Fiat est parvenu à un accord avec ses syndicats en vue de la mise au chômage technique de longue durée (18 mois à compter du 2 avril) de quelque 5 300 salariés de son usine de Mirafiori, avec l’objectif de rénover le site.

L’usine continuera toutefois de fabriquer les Mito, Idea et Musa pendant les travaux. Fiat compte produire à Mirafiori un petit tout terrain à partir de la fin de 2013 ainsi qu’un nouveau modèle Jeep à partir du deuxième trimestre de 2014."

et la cassa integrazione paie l'autre partie...

si tu as pris l'habitude de lire mes commentaires, c'est une chose dont je n'ai jamais cherché à cacher cette misère qui attend les Français, à force de vouloir vivre au-dessus de leur moyen, à scier la branche de ses voisins. Combien de fois j'ai utilisé le terme de colbertisme pour expliquer qu'à force d'importer, on va finir pauvre...

bref, contrairement à toi qui nous vantais l'italie et sa dolce vita, pendant que presque toute la nation italienne se serre la ceinture comme pas possible. Le coq franchouillard, même debout sur un tas de fumier, continuera de chanter encore. Mais ce n'est pas mieux chez les pro-italiens, dans la misère, et continuer à chanter leur dolce vita...

ah, j'allais oublier l'essentiel: Ducon.

voilà, c'est renvoyé