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Commentaires - (MAJ Photos) Ford dévoile enfin la Shelby GT350

Audric Doche , mis à jour

(MAJ Photos) Ford dévoile enfin la Shelby GT350

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Par §big241iV

ça promet !!! hâte de voir les essais ...

Par

Le vieux rendu 3D...

Ils ont pas reçu l'accord de la direction pour un model de pré-prod? :cyp:

Par Anonyme

Prochainement au cinéma dans Fast & Furious 8 ?

Pour renforcer la crédibilité du scénario, elle sera équipée d'ailes, de canons lasers et d'un système MHD. Tous ces équipements seront bien utiles pour faire la course dans l'espace.

Par Anonyme

plus de 500ch mais bien moins puissantes que la GT500?? ce n'est pas cohérent de quelle ex GT500 on parle? la KR de 540ch la SuperSnake de 600ch ou celle de 670ch de 2013??

Par Anonyme

Un V8 américain sans le son qui va avec, ça va faire un choc !

Par

En réponse à Anonyme

Un V8 américain sans le son qui va avec, ça va faire un choc !

   

Les cours d'anglais étaient en option dans ton école ?

Par

Très sympa cette GT 350 avec ce 5.2 L atmo et c'est pas parce qu'il adopte une distribution à 32 soupapes qu'il n'aura pas la sonorité d'un V8 américain surtout s'il sonne comme le V8 6.2 L AMG qui prend des intonations de V8 ricain.

L'ancienne génération de Mustang avec la Boss 302 et son V8 5l 32 S aimait les hauts régimes ce qui ne l'empêchait pas d'être caverneux à bas et moyen régime comme un V8 culbuté.

Par §Blo360Vr

En réponse à laurentZ06

Très sympa cette GT 350 avec ce 5.2 L atmo et c'est pas parce qu'il adopte une distribution à 32 soupapes qu'il n'aura pas la sonorité d'un V8 américain surtout s'il sonne comme le V8 6.2 L AMG qui prend des intonations de V8 ricain.

L'ancienne génération de Mustang avec la Boss 302 et son V8 5l 32 S aimait les hauts régimes ce qui ne l'empêchait pas d'être caverneux à bas et moyen régime comme un V8 culbuté.

   

On peut même aller plus loin.

Un V8 de NASCAR Sprint Cup développe sa puissance maximale à 9000 tr/min.

Et si ces V8 n'ont pas une sonorité américaine, aucun autre moteur ne l'a.

Par Anonyme

C'est surtout le vilebrequin flatplane qui risque de changer la sonorité par rapport aux autres v8 ricain en crossplane

Par Anonyme

FORD :love:

Par Anonyme

La légende est de retour. :bien:

America. :sol:

Par

Shelby 2.0 TDCI pour la France...:coolfuck:

Par Anonyme

tein le moteur de la futur gt 40 2015 :oui:

Par §Ars837tE

En réponse à Anonyme

plus de 500ch mais bien moins puissantes que la GT500?? ce n'est pas cohérent de quelle ex GT500 on parle? la KR de 540ch la SuperSnake de 600ch ou celle de 670ch de 2013??

   

À ma connaissance, il n'y a pas eu de Shelby GT500 avec 600 chevaux mais plutôt 475 puis 500, 540 (KR), 550 et 670 chevaux pour le tout dernier.

Par Anonyme

les chevaux ne veulent rien dire entre 500 et700 voir plus.

c'est une question de bonne préparation de la voiture

Par Anonyme

En réponse à §Ars837tE

À ma connaissance, il n'y a pas eu de Shelby GT500 avec 600 chevaux mais plutôt 475 puis 500, 540 (KR), 550 et 670 chevaux pour le tout dernier.

   

bah renseigne toi bien alors sur les Super snake qui font 607ch !! que les soi disant connaisseurs confirme mes propos

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

bah renseigne toi bien alors sur les Super snake qui font 607ch !! que les soi disant connaisseurs confirme mes propos

   

c'est exact y'en a bien eu de 600ch c'etait en pack optionnelle plus précisément sur les premieres versions apres le revival vers 2006 , mais quand on pense a la supersnake on pense a celle de 850ch a coté la challenger hellcat est une ballerine ;)

Par Anonyme

si ça c'est pas MAGNIFIQUE..

:lover: MUSTANG :lover:

Par Anonyme

J aime bien la Mustang GT 500 mais chez les ricains, rien ne vaut la fabuleuse Corvette bien plus légère , performante et dynamiquement largement supérieur e aux muscle cars en ce qui concerne la tenue de route :la C7 Z06 va être redoutable et sera l égal des meilleures Européennes.

Par

http://www.youtube.com/watch?v=mN6J-wFZOI0

spécial French Mazout...:buzz:

Par Anonyme

Avec un vilebrequin "flat plane" donc calage des maneton a 180 le bruit sera complètement different. Un v8 Ferrari a ce type de vilebrequin, les v8 des F1 également donc adieu la sonorité typique des v8 us

Par

C'est dommage en effet si avec le vilebrequin "flat plane",la sonorité de ce V8 se rapproche d'un V8 italien car je préfère la sonorité caverneuse et la voix de baryton des V8 US à la sonorité stridente à la voix de soprano des V8 ritals.

Par §Blo360Vr

En réponse à Anonyme

Avec un vilebrequin "flat plane" donc calage des maneton a 180 le bruit sera complètement different. Un v8 Ferrari a ce type de vilebrequin, les v8 des F1 également donc adieu la sonorité typique des v8 us

   

En effet, mea culpa je n'avais pas lu l'information du flatplane

Par §Ars837tE

Ah bah voilà, c'est une option aussi. Moi, quand on me parle de la Super Snake, je pense directement à celle de 750, 850 et 1200 chevaux.

Par Anonyme

Ce qui est certain c'est qu'en Europe cette 350GT trouverait sa clientèle sans problème si elle allait être importee.

Avec le passage au turbo de tous les constructeurs Européens y compris le V8 Ferrari et le flat 6 Porsche, pour peu que le prix soit raisonnable que j'estimerai à environ 55000€ le carton plein est garantie.

J-M

 

Par

En réponse à Anonyme

Ce qui est certain c'est qu'en Europe cette 350GT trouverait sa clientèle sans problème si elle allait être importee.

Avec le passage au turbo de tous les constructeurs Européens y compris le V8 Ferrari et le flat 6 Porsche, pour peu que le prix soit raisonnable que j'estimerai à environ 55000€ le carton plein est garantie.

J-M

   

Je pense la même chose.

Surtout en distri officielle :)

 

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