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Commentaires - La Peugeot 208 T16 Pikes Peak élue voiture de rallye de l'année

Patrick Garcia

La Peugeot 208 T16 Pikes Peak élue voiture de rallye de l'année

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Par Anonyme

Résultat très naturel :bien:

Par Anonyme

Meilleure voiture de rallye ?

Voiture qui n'a fait qu'une épreuve, pour laquelle elle a été conçue: une course de cote...

même si je suis admiratif devant cette aventure qui a permis a S.Loeb de pulveriser le record avec cette voiture incroyable, je pensais que ce titre serait revenu à une voiture qui a courru plusieurs epreuves... de rallye.

Par

Par Anonyme le 03 Décembre 2013 à 11h10

Et ben visiblement tu t'es trompé, donc ne la ramene pas trop stp

Par Anonyme

Comme il a la grosse tête ce loeb maintenant.... serieux!

Par Anonyme

En tout cas c'est pas toi qui aura la grosse tête, t'as aucune raison

Par Anonyme

Parfaitement logique vu le désanussage de pikes peak

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

En tout cas c'est pas toi qui aura la grosse tête, t'as aucune raison

   

frimez comme toi et lui c'est pas mon truc ...non

Par §Sta673XA

on est content pour toi !

Par Anonyme

Loeb n'a jamais eu la grosse tête, il a surtout des grosses couilles!

Par Anonyme

Une voiture qui fait une course qui a perdu de sa superbe depuis que c'est goudronné et hop c'est la voiture de rallye de l'année. Alors que, par exemple, on a la Polo WRC qui arrive sur le championnat, gagne les titres pilotes et constructeurs!

Combien le chèque de PSA pour ce résultat ?

Par

J'ai du mal à comprendre cet engagement de Peugeot au Dakar: depuis son départ d'Afrique, plus personne ne regarde... Encore un investissement foireux, surtout au moment où on se retrouve avec un championnat d'endurance super intéressant.

Par Anonyme

Surement un chèque beaucoup plus petit que ceux versés sur tous les sîtes de communauté comme facebook par le groupe VAG qui innondent même les jeux proposés de pubs raccoleuses.

Par Anonyme

"une petite Française"? Un monstre oui!!:bien::fleur:

Par Anonyme

En réponse à rowrow

J'ai du mal à comprendre cet engagement de Peugeot au Dakar: depuis son départ d'Afrique, plus personne ne regarde... Encore un investissement foireux, surtout au moment où on se retrouve avec un championnat d'endurance super intéressant.

   

Plus personne ne regarde en France mais la France n'est pas le monde et cette info sur le Dakar n'est pas vraiment certaine.

Par Anonyme

Contrairement à VAG, PSA ne paie pas pour avoir des résultats, ils n'en ont pas besoin.

Par Anonyme

Pikes Peak a tellement perdu de da superbe qu'il se murmure qu'une marque du groupe VAG est en train d'adapter une LMP1 pour ravir le record à Peugeot.

Par Anonyme

Mouais, personne ne pourra nié que cette voiture est un monstre, mais voiture de Rally? Voiture fait uniquement pour le bitume?

Le mot Rally me dérange un peu.

Par

En réponse à Anonyme

Contrairement à VAG, PSA ne paie pas pour avoir des résultats, ils n'en ont pas besoin.

   

Oh ben oui, c'est bien connu, le groupe VAG a acheté le Dakar, le WEC et le championnat WRC.

Il se dit même qu'ils achètent les clients qui leur commandent des autos...

Par §saa452RJ

En réponse à Anonyme

Meilleure voiture de rallye ?

Voiture qui n'a fait qu'une épreuve, pour laquelle elle a été conçue: une course de cote...

même si je suis admiratif devant cette aventure qui a permis a S.Loeb de pulveriser le record avec cette voiture incroyable, je pensais que ce titre serait revenu à une voiture qui a courru plusieurs epreuves... de rallye.

   

Dans tous les cas, une automobile de rallye est réglée, préparée, affinée pour l'épreuve qu'elle s'apprête à engager. Alors certes, les quelques réglages d'une Polo restent un peu moins dédiés que ceux de la 208 Pikes Peak, mais cette dernière pourrait aussi servir à une épreuve sur Monaco, voire sur un parkinge au champ, en modifiant astucieusement certains paramètres.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Oh ben oui, c'est bien connu, le groupe VAG a acheté le Dakar, le WEC et le championnat WRC.

Il se dit même qu'ils achètent les clients qui leur commandent des autos...

   

Le WEC, c'est pas vraiment une nouveauté. Pour le WRC, ils ont juste achetés une copie de DS3 rebadgée VW. Ils ont gagnés le Dakar? Ah oui, quand ils étaient tou seuls à courir.

Pour les clients, ils ne les paient pas directement, ils préfèrent se reposer sur des blaireaux dans ton genre qui sont prêts à les défendre bec et ongles gratuitement et investir dans de l'enfumage ( les 80 milliards dont tu es si fier passeront plus dans le marketing que dans le R&D dont ils ont pourtant si besoins )

Par Anonyme

En réponse à §saa452RJ

Dans tous les cas, une automobile de rallye est réglée, préparée, affinée pour l'épreuve qu'elle s'apprête à engager. Alors certes, les quelques réglages d'une Polo restent un peu moins dédiés que ceux de la 208 Pikes Peak, mais cette dernière pourrait aussi servir à une épreuve sur Monaco, voire sur un parkinge au champ, en modifiant astucieusement certains paramètres.

   

ce n’était pas de la récup des pièces du programme d'endurance abandonné ? (lachement à.... audi) ne peuvent enchainer plusieurs courses, prix irraisonnable si les changements sont trop légions comme sur une année compléte

Ce n'est pas une voiture de rallye, c'est un formidable proto par contre

Par §saa452RJ

En réponse à Anonyme

ce n’était pas de la récup des pièces du programme d'endurance abandonné ? (lachement à.... audi) ne peuvent enchainer plusieurs courses, prix irraisonnable si les changements sont trop légions comme sur une année compléte

Ce n'est pas une voiture de rallye, c'est un formidable proto par contre

   

Oui, il s'agit d'un proto, contrairement à la Polo.

Par Anonyme

En réponse à §saa452RJ

Oui, il s'agit d'un proto, contrairement à la Polo.

   

Parce que la Polo, c'est pas un proto peut être?

Par Anonyme

En réponse à rowrow

J'ai du mal à comprendre cet engagement de Peugeot au Dakar: depuis son départ d'Afrique, plus personne ne regarde... Encore un investissement foireux, surtout au moment où on se retrouve avec un championnat d'endurance super intéressant.

   

C'est pas compliqué:

Cette course est diffusée sur les chaines généralistes et coute moins cher que l'endurance.

En tant que supporter de Peugeot en sport automobile je préfèrerais les voir en WEC mais pour les ventes le "Dakar" est plus avantageux.

C'est ce qui s’appelle un one shot comme pour la pikes peak, ça coute pas cher et ça fait parler.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ce n’était pas de la récup des pièces du programme d'endurance abandonné ? (lachement à.... audi) ne peuvent enchainer plusieurs courses, prix irraisonnable si les changements sont trop légions comme sur une année compléte

Ce n'est pas une voiture de rallye, c'est un formidable proto par contre

   

Je ne comprend pas le truc. Oui, c'est de la récup de pièces et alors, c'est encore plus méritoire de faire une voiture si performante avec des bouts et des morceaux

Par Anonyme

1ere course , 1 victoire et un record pulvérisé

on ne peut pas vraiement de sous performance

Par §MIC821Hx

Alors la, je rigole.

Certes cette merde à gagné et réussi le record de Pikes Peak et donc battu Monster Tajima sur SUZUKI, mais il ne faut pas oublié que la totalité du bitume de Pikes Peak était recouvert cette année de goudron.

Or l'année d'avant Pikes Peak 2012 c'était recouvert environ à 90% de goudron, et l'ai 10% restant c'était de la terre au sommet et donc à l'arrivé.

Donc pour moi, le record de TAJIMA n'a pas était battu.

Sébastien Loeb a éffectué un 8:13.878 et Tajima en 2012 en 9 minutes 46 secondes et 530 millièmes.

Et la cette merde à était élue la voiture de sport de l'année 2013

JE RIGOLE

Par Anonyme

Peu importe le record de l'année dernière, cette année tout le monde courait sur bitume, tout le monde c fait explosé la gueule par Loeb et sa 208 bricolée... et tout le monde est resté la bouche grande ouverte devant l'exploit, point.

Par Anonyme

Que le meilleur gagne! Et Peugeot a gagné. BRAVO

Par Anonyme

mais il ne faut pas oublié que la totalité du bitume de Pikes Peak était recouvert cette année de goudron

Et tu voudrais être crédible avec une entrée en matière comme ça?

Par Anonyme

Bien evidemment que les chronos n'ont pas était les même que l'an passé et les autres saisons dû à ce revêtement aujourd'hui à 100%!!!

A mes yeux Peugeot n'ont fait que aller là ou ils étaient quasi sûr de gagner!

Rien que le poid de cette 208 était bien différent que d'autre concurrent...

 

Par Anonyme

Et sur la terre ?? bah non ha ha ha

 

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