Commentaires - Le Honda CR-Z explose les objectifs de vente

 A quand une remplaçante de la S2000 ?

Je pense que pendant ce temps là la civic va morfler 

C'est un beau petit coupé. Ce succés ne me surprend pas car 125CV peuvent sufitent pour se faire plaisir avec de faibles consos

d'accord avec flosp1, j'étais au départ, la ligne me choque toujours un peu et l'électrique me donne des boutons sur une sportive, mais la vidéo sur circuit m'as convaincu!!!

rien ne remplacera une S2000 avec 120ch/l. tout simplement extraodinaire, de quoi etre supris meme apres des années de conduite de cette voiture!!

Comparer la CR-Z avec la S2000 c'est comme comparer un planeur avec un Concorde...

HONDA a bien compris que 200CV avec tous les radars actels et la répression, ça ne sert plus à rien sauf à mettre les gents dans le caca en les privant de leur permis....de toute façon 125CV c'est meme presque trop.

La cible n'est pas tout à fait la même. La Civic reste quand-même une voiture familiale (le coffre est bien plus grand qu'on ne l'imagine.

Après avoir essayé le CRZ, je peux vous dire que les perfs sont correctes mais infèrieur à une CRX Vtec par exemple et rien a voir avec une Intégra type R mais par contre cette voiture est très amusante, accélère quand meme, elle prend facilement 200km/h et surtout elle a un très bon chassis hyper joueur ainsi qu'un bruit moteur rauque limite rageur!!

C'est bien ce qu'annonce HONDA en la décrivant voiture plaisir...et en plus économique avec de faibles consos et qui bénéficie meme de la prime de l'état de 2000E à l'immat.... le beurre et l'argent du beurre!!!

Moi j'ai craqué, la sonnoritée du moteur essence me manquait de trop, ce sera la 10000 et une ème!!

Eh bien moi j'ai osé me procuré cette fameuse CRZ!!!!!Et je l'adore!

Moi je viens de commander la nouvelle version 137ch,malheureusement les chevaux sont en hausse mais le tarif aussi 27.500€ avec la pm,surtout qu'il n'y a plus que la finition GT.

Honda a fait des merveilles,conjuger fiabilité de leur moteur atmo avec le petit pied au cul et le couple d'un turbo grace a l'électrique et consommation d'une diesel.

Pour un essai,c'est un coup de génie,ok ce n'est pas une 200ch,mais faut être honnête 137ch et même les 124ch offre déja ien du plaisir par rapport aux diesel de puissance égale et aux autres essences de puissance égale.

Il y a deux ans j'avais essayé une Civic type S 1.8 140ch,a coté de la CRZ elle est bien fade sauf dans le VTEC a 4.400 tours.

La ligne on adore ou on déteste,mais pour le reste franchement il faut l'essayer pour comprendre.