Commentaires - (Le Mans 2010) Nouveau match Audi/Peugeot: que le meilleur gagne!

Ils vont ramasser la savonette avec leur ridicule hdi de 206 !!

mdr xtpdr

AUDIII POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Commentaire strictement inutile .

Sinon j'éspère une nouvelle victoire de Peugeot mais ca sera plus dure avec les nouvelles règlementations et d'un coté ca n'est pas plus mal

Je suivrai surtout les GT2. La bagarre en proto ne se résume malheureusement qu'à un duel dont le vainqueur va nous faire chier pendant des mois avec une campagne de pub acharnée. Oui parce que ce qu'on ne vous avait pas dit c'est que le TDI de la R15 est le même que celui de votre A3.

le premier était défoncé à l'acide ou quoi?!

Ils développent combien de cheveaux leur TDI et leur HDI ?

Et combien comparé au Proto Essence ? Merci

R15: V10 5.5L bi turbo, 2.75bar(absolue) 1050Nm 600ch

908: V12 5.5L bi turbo, 700ch 1200Nm

Donc la cylindrée maximale pour les diesels

Les essences, l'aston martin par exemple

V12 6L (cylindrée maximale pour les essences atmo) 700ch, 770Nm

les rebellion sont des v12 5.5l 650ch

les oreca 01-aim V10 5.5l 650ch 750Nm

les ginetta V8 4.5l 635ch 580Nm

ça permet déja de comparer...sachant que le poid est similaire pour tous les proto puisque la réglementation est la meme pour tous les LMP1 (900kg)

Euh, le moteur rebellion est un V10 5.5l et non un V12!

D'ailleurs en LMP1 les V10 rebellion et aim sont dérivés du V10 Judd.

Par contre le V10 TDI Audi à 600ch j'y crois pas une seconde il doit plutôt être autour des 700ch.

Sinon pour les puissances ça tourne dans les 650-700ch en LMP1, et normalement si on les classe du moins puissant au plus puissant ça donne:

-V8 Zytek.

-V10 Judd, rebellion, aim.

-V12 Aston Martin

-V10 TDI Audi

-V12 HDI Peugeot.

peugeot fait de pub pour gran turismo 5 et playstation

Bi turbo vs Atmo, ca pu vraiment du cul les course proto depuis que le reglement archie favorise les diesel de MERDE MAIS DE MERDE QUOI, putain c'est de la MERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRDDDDEEE les diesel, -_- sérieux.

AUDI POWER!!!

De toute facon ca leur sert a quoi a Peugeot de gagner ??A vendre des Rcz et il y a quoi de plus sportif dans la marque qui justifierait cette compétition??C est comme l epoque rono en 2005 ils ont ete contents ,et nous aussi c est clair une twingo championne du monde c est de suite la classe

Faudrait penser a interdire les diesels, comme l'aco l'a fait avec les moteurs rotatifs de Mazda

@ 23h21

Lorsque tu investis dans la R&D pour des modèles comme la 908 pour les 24h du Mans, le savoir-faire technologique acquis permettra d'une part de faire bénéficier les véhicules de séries dans le futur, et d'une autre part d'un point de vue de communication c'est un gain de notoriété pour la marque.

Tout simplement.

@ 19h17: faut pas se prendre la tête avec de tels commentaires (celui de 23h21), ce sont encore des gens qui croient que les ingénieurs qui conçoivent les Proto Audi du Mans bossent le reste de l'année à la conception et au développement des séries S ou RS... Comme quoi le lavage de cerveau du marketing fonctionne bien... CC

Faut pas se prendre la tete avec de tels commentaires (celui de Cc),ce sont encore des gens qui croient qu une voiture de sport c est illégitime,c est vrai ferrari et tous les grands nom ne se sont jamais appuyés sur la compétition ....D ou la question ,a quoi ca sert a peugeot et Rono de gagner puisqu ils ne vont rien faire ??comme quoi le lavage de cerveau fonctionne bien...dugland.