Commentaires - Le nouveau plan de Sergio Marchionne pour le retour d'Alfa Romeo aux USA

Le crossover est douteux le reste est vraiment sympa!

Les illustrations pourries.

Je le répète ou sont les protos ? si ça doit sortir l'été prochain on aurait du en voir sur les routes or ce n'est pas le cas

Ensuite Alfa est le seul constructeur premium (avec Maserati, en référence à leur ambition) a ne rien sortir alors que justement le premium se porte bien, si c'est pas maintenant qu'il faut les sortir c'est quand le bon moment ?

Désolé, mais vous êtiez les seuls à penser que la 4C serait développée avec Mazda! N'importe quoi! La 4C a un chassis alu/carbone et un moteur central alors que la future MX-5 gardera son moteur avant!

Bref, sur le coup Patrick, je vous trouve un peu à coté le la plaque. Vous nous avez habitué à mieux!

Mon brave ami, je ne pense personnellement pas grand chose surtout en ce qui concerne Marchionne. Comme bcp, j'attends et je vois. Ce n'est pas parce que je dis nous que je parle de moi.

eh marchionne , qd est est ce qu'on pourra avoir , la nouvelle viper; le dodge ram 1500 et le nouveau durango citadel ???

Voilà enfin de belles illustrations (sauf pour le SUV) !

Allez Alfa, assez parlé! On veut des nouveaux modèles! NOW!

effectivement ce serait un vrai renouveau d'ALFA ,

sympa le roadster et le SUV de gabarit court qui pourra faire un bon coup au niveau ventes, ce positionnement etant actuellement en plein boum !

Petit rappel :-)

Nouvelle grande alfa >>>>ancienne usine bertone en parallèle de la nouvelle ghibli en Italie

4c >>>usine maserati à modena en Italie

Duetto>>>aux Japon avec mazda

Suv alfa >>>>usine belvédère avec jeep Cherokee

Suv 500xx >>>usine italienne avec petit suv jeep

Voilà mes dernière info :-)

Belle illustrations? La Giulia est immonde avec son avant de Giulietta rallongé et son coffre long qui reprend les même feux que la sus-nommé. C'est d'un ridicule. Autant rien mettre que poster des illustrations telles que celles-ci

avec des dessous chrysler, difficile de faire une rivale aux allemandes

je suis devenu comme saint thomas avec Alfa... j'y croirai enfin quand je verrai les produits... car pour l'instant, mis à part une 4C version proto à genève (magnifique certes) et une giulietta surélevée en mulet sur les routes américaines...rien nada niente... où est le proto giulia? suv? roadster? çà devient lassant avec SM.. Mis à part reporter les projets d'année en année, quand va-t-il faire autre chose que des 500 A,B,C,L,X,Z,J,O????

juste une petite précision sur l'orthographe : Romeo ne prend pas d'accent ( pas Roméo )

aucun dessous chrysler... une giulia et suv sur base du chassis de la giulietta et moteur 4cyl 1750tbi et un V6 provenant de chez ferrari!!!

une 4C réalisé chez dallara je pense et un roadster en partenariat avec mazda et réalisé au japon avec les normes japonaises qu'on connait!!!! si çà se réalise et je dis bien "si" chaque voiture sera une réussite tant stylistique que technique!!!

Ça fait beaucoup de modèles d'un coup pour un constructeur qui n'as que 2 modèles à son catalogue...

ça fait un moment que les rumeurs parlent de 2 SUV: le coupé 4C d'un côté, déjà développé et présenté, et le duetto (duettotanta?) pas encore présenté et en développement avec Mazda.

ce n'est pas la 1ère fois que 2 modèles de segment similaire seraient au catalogue, l'un arrivant après l'autre (entre 2005 et 2008, on avait le choix entre le coupé GT et la Brera, qui étaient plutôt complémentaires)

Non, tu exagéres.

Et il ne faut pas s'attendre à une auto stylistiquement 100% nouvelle.

Il est logique qu'elle conserve les codes Alfa, d'ailleurs sans cela, une Alfa ne serait pas une Alfa.

Et cette photo de Guilia est extrêmement réaliste, même si l'arrière sera moins carré sauf erreur.

Pareil pour le premier Roadster, très réaliste.

Alfa romeo tu me manque :-(

Vite Sergio accélère le mouvement :-)

Les fans attendent la relève ..ont veux des duels à armes égale ...de beau v6 Ferrari et de la bonne propulsion

"Et cette photo de Guilia est extrêmement réaliste, même si l'arrière sera moins carré sauf erreur."

Désolé mais je n'ai jamais vu un seul photoshop de journalistes qui ressemblait de près ou de loin au modèle final...

Tu te bases sur quoi pour dire que c'est très réaliste ?? Parce qu'à moins d'avoir des infos "secrètes" en interne chez Alfa, je vois pas ce qui te permet d'affirmer un truc pareil.

Alfa propose maintenant une mito BICYLINDRE

Quelle marque de prestige!Waouh!

Jamais VW n'aurait permis une telle stupidité

Vivement que Fiat disparaisse

Ils ne font plus que des caisses pourries

Que dire et que penser?

Alfa a un réel potentiel, c'est sur et tout le monde le sais!

Mais alors pourquoi encore que deux modèles produit en 2012?

Des nouveaux produits? ah oui mais quand ?

Pendant ce temps, d'autre font mieux et beaucoup mieux!

je suis un fan de Alfa et Lancia, mais là je me lasse...

tout ça est bien dommage!

Vaut mieux un bicylindre essence plein de technologie que ton TDI mazoil qui pue et nous asphyxie la vie !

"Alfa propose maintenant une mito BICYLINDRE

Quelle marque de prestige!Waouh!

Jamais VW n'aurait permis une telle stupidité"

Tu l'as essayé avant de dire ça au moins ?? Moi j'ai pu le conduire sur la Punto, c'est un moteur très vif et pétillant, qui donne l'impression d'être bien plus puissant que la réalité.

Pour moi c'est une motorisation très originale et réussie, le défaut reste une sonorité très "spéciale" à l'extérieur, quoique plutôt fun, mais bon à l'intérieur on entend pas grand chose de toute façon.

VW aurait mis quoi de si génial dans la Mito d'entrée de gamme ? Un 3 cylindres 1.2 TDI avec un étagement de boite interminable, c'est mieux peut-être ?

1.0 75ch

1.2 Tfsi 86ch

Les alfistes sont devenus bien modestes

Cela sent le sapin pour alfa

Absolument vrai

Fiat n'a tout simplement les moyens de sortir cette du marasme

Des années d'errance voila le résultat

pas autant que peugeot ou renault bande ignare

Ce n'est pas crédible tous ces modèles d'un coup!

Le groupe Fiat n'a pas les fonds nécessaires pour développer ces nouveaux modèles, de plus il n'y a aucune mule ni proto de ces engins (les salariés les auraient vu au moins!).

Pour le moment il n'y a pratiquement rien chez Alfa, là est la dure réalité. Marchionne est un sacré guignol, il va se contenter de rebadger des Chrysler histoire d'amener rapidement du cash (hein Cappon) et tuer encore plus les marques Fiat et Alfa Romeo.

Finalement c'est comme Fiat, incapable de renouveler seul la Punto, incapable de créer une compacte réellement attractive et compétitive, incapable de concevoir une berline digne de ce nom. Après la 500 on se demande ce qui va se passer...

Toute l'industrie automobile latine est en perdition

Vous verrez même Ferrari sera mise en vente un jour

pour le suv il y a des mulets qui roule sur base de guilietta

regarde sur le net tu trouveras des sujets qui en parle

pour les autres je l'ai trouve toute superbe

"Tu l'as essayé avant de dire ça au moins ?? Moi j'ai pu le conduire sur la Punto, c'est un moteur très vif et pétillant, qui donne l'impression d'être bien plus puissant que la réalité."

Hé oui les trolls un moteur qui donne l'impression d'être plus puissant que la réalité, z'avez pas l'impression d'être à la rue parfois, un peu comme le groupe Fiat et Marchionne?

Devinez qui va racheter Ferrari?

Le truc c'est que la Giulietta existe vraiment donc faire une variante surélevée pas de problème mais pour le reste y'a nada!

Et que l'on sache une Giulietta SUVisée ce n'est pas un nouveau modèle à part entière.

Faut se rendre à l'évidence il n'y a à rien.

Marchionne est un fossoyeur.

"Vivement que Fiat disparaisse

Ils ne font plus que des caisses pourries"

Sympa. Si moi je te dis vivement que ta boite ferme et que tu perdes ton emploi, ça te plait ?

Ce qui coule les entreprises automobiles française et italienne c'est le manque de sens des réalités de leurs dirigeants

Bourrés de théorie et aucun sens du terrain

Il est bien tard pour rattraper le terrain perdu

"Devinez qui va racheter Ferrari?"

Le conglomérat Dacia-Lada-AvtoVAZ sans doute?

Inutile de répondre à ça ce sont des gamins qui n'ont pas vus de super spotive Fiat dans GT5 ou Forza4 donc forcément c'est que c'est nul...

Inutile de répondre à ça ce sont des gamins qui n'ont pas vus de super sportive Fiat dans GT5 ou Forza4 donc forcément c'est que c'est nul...

Oui enfin si il y en qui pensent que faire une Alfa sur base Maserati sur base Ferrari... à des tarifs élitistes est ce qui va permettre de sauver Alfa ben ils se fourrent le doigt où ils veulent comme Marchionne.

On a vu ce que ça a donné cette politique du vous allez voir ce que vous allez voir avec Lancia.

"Hé oui les trolls un moteur qui donne l'impression d'être plus puissant que la réalité, z'avez pas l'impression d'être à la rue parfois, un peu comme le groupe Fiat et Marchionne?"

Oui le twinair donne beaucoup de sensations et des reprises sympas pour 85cv, d'ailleurs toute la presse l'a relevé dans les essais, c'est pas que moi.

C'est toi qui est à la rue mon pauvre.

Alfa Romeo R.I.P

"1.0 75ch"

Je suis explosé de rire là. :ptdr:

Rêver que VW rachète Alfa pour y coller ce genre de moteur, nan mais sérieux...

Quant au 1.2 TFSI 86cv, même puissance que le Twinair avec 2 cylindres et 300cm3 en plus, 0.9L/100 en plus, tu parles d'un exploit...

VW en ferait une digne rivale de BMW parce qu'ils en ont les moyens et la volonté contrairement à Fiat qui a du mal à survivre.

Soyons enfin réalistes

Alfa ne peut survivre que dans le giron d'un grand groupe allemand

Vivre avec éclat avec VW ou survivre péniblement avec Fiat

"VW en ferait une digne rivale de BMW parce qu'ils en ont les moyens et la volonté contrairement à Fiat qui a du mal à survivre.

Soyons enfin réalistes"

Tu rêves un peu, VAG en ferait exactement la même chose que Seat actuellement.

A savoir :

- Généralement des plateformes de la génération n-1

- Des moteurs parfois bridés (exemple 1.8 TSI à 250Nm alors qu'il en a 320Nm chez Audi)

- Une finition en retrait

- Absence des derniers raffinements technologiques, qui sont gardés pour VW et surtout Audi

- Une image de merde (kéké, tuning...)

N'oublions pas que l'Espagne n'a jamais eu une grande tradition automobile

Seat ne signifie pas grand chose contrairement à Alfa

VW n'en ferait certainement pas un sous-produit

Ce serait mal connaître les Allemands qui sont des fanatiques de la technologie et qui savent préserver et encore mieux développer les grands noms de l'histoire automobile (cf Bugatti, Lamborghini,...)

Tu te moques de qui avec ton twin?

La consommation est délirante et il n'apporte rien de plus qu'un tri-cylindre turbocompressé de même cylindrée que propose tout le monde à présent (Ford, PSA, Renault, Opel).

Fiat tire tout vers le bas, c'est pas avec la Panda et la 500 avec des bi (à quand le mono?) cylindres que l'on assure l'avenir.

Fiat c'est encore planté puisque ce 2 cylindres ne sera pas greffable ailleurs, une Brava/o/Giulietta par exemple et coute aussi cher à produire qu'un 3 plus versatile.

Les 1.2 T(F)SI sortent à présent 110ch avec un couple et une rondeur incomparable. Tu peux rester avec ton bi moisi qui consomme et n'avance pas, Alfa n'a pas besoin de ces stupidités techniques rachitiques et asthmatiques.

"Les 1.2 T(F)SI sortent à présent 110ch avec un couple et une rondeur incomparable"

Ca je le sais, sauf qu'on parlait de l'entrée de gamme, guignol va...

La Mito a évidemment besoin de moteurs 80-90cv dans sa gamme, ça peut pas démarrer à 110cv.

Et désolé mais c'est beaucoup plus intéressant un Twinair à 99g de CO2, qu'un 1.2 TFSI bridé à 86cv, qui fait 118g et consomme autant que la version 110. Ce type de moteur n'est pratiquement jamais intéressant, sauf pour celui qui va faire une reprommgation du calculateur.

Après pour les versions haut de gamme, Alfa n'a pas eu besoin de VW pour proposer un 1.4 Multiair 170cv, très coupleux et rond aussi...

"La consommation est délirante"

La conso n'est délirant que dans les essais, avec des journalistes qui ont abusé du "fun" du moteur.

En conduite normale ça consomme très peu, notamment avec le mode eco 100Nm pour la ville. Regarde les consos réelles d'utilisateurs sur spritmonitor tu verras...

"et il n'apporte rien de plus qu'un tri-cylindre turbocompressé de même cylindrée que propose tout le monde à présent" (Ford, PSA, Renault, Opel).

C'est faux, un bi-cylindre a beaucoup moins d'inertie (donc plus réactif) et est plus équilibré qu'un 3 cylindres.

Quant au 3 cylindres turbo Opel, il n'est pas sorti, et celui de PSA n'est qu'en atmo pour le moment, bref...

Et le twinair est sorti plus d'un an avant le 3 cylindres Ford...

Moi je suis d'accord avec Marchionne.S'il n'y a pas de proto c'est qu'Alfa va profiter des autres.Prendre le meilleur : moteur centrale pour la 4c chez Maserati, la cabrio chez Mazda, le V6 chez Ferrari, le 4x4 chez Jeep et le twinair chez FIAT....Moi ça me va..à chaque fois c'est des spécialistes!

Après ils ne vont pas assez loin : la Mito devrait arrêter le 1.4 70ch et 105ch et ne présenter que le twinair 85ch et 105ch (fiat500l)puis 1.4l 140ch et 180ch : tout en TCT!Et 4 disques ventilés avec double piston!Et mettre en avant leur Q2 : l'inscrire sur l'arrière de la voiture : une Alfa c'est un Q2 OU Q4 point barre!

Fiat n'est pas prêt de disparaît. Je vous rappel qu'elle a quand même une trésorerie de 12 milliards (plus 10 milliards avec Chrysler). Elle peut renouveler ses marques, sauf que Sergio Marchionne n'est pas con il préfère attendre la fin de la crise.

Cappon la petite capote se masturbe tellement chaque nuit que chaque matin, sa mamma doit lui mettre du talc sur sa chipolata!

De toutes façons Fiat c'est vraiment de la daube.

Vive la 500L en bicylindre. Les Lancia moches, et les Alfa inexistantes.

Merci pour cet argumentaire de qualité.

Si Alfa veut redevenir le mythe qu'il était dans les années 60, il lui faut rivaliser avec les BMW 320 et les 5 cylindres Audi A4 et des modèles comme la Mito qui son la honte de cette marque doivent disparaître .

Une Alfa avec un peu de prestige ne peut être ni sous-motorisée ni bon marché et le prix d'entrée devrait se situer vers les 25.000 € si ils veulent retrouver leur clientèle .

Une Alfa ne peut être une voiture de kéké avec des prix de VW polo comme c'est le cas de la Mito actuellement !

Marchionne a bradé la marque et il le sait, c'est pourquoi un retour se ferait d'abord aux USA où ils n'ont pas subi cette perte d'image parce qu'ils n'y ont pas commercialisé les m... que Alfa fabrique depuis 20 ans maintenant !

Une Alfa c'est beau, c'est sportif et...c'est cher !

Si Alfa veut redevenir le mythe qu'il était dans les années 60, il lui faut rivaliser avec les BMW 320 et les 5 cylindres Audi A4 et des modèles comme la Mito qui son la honte de cette marque doivent disparaître .

Une Alfa avec un peu de prestige ne peut être ni sous-motorisée ni bon marché et le prix d'entrée devrait se situer vers les 25.000 € si ils veulent retrouver leur clientèle .

Une Alfa ne peut être une voiture de kéké avec des prix de VW polo comme c'est le cas de la Mito actuellement !

Marchionne a bradé la marque et il le sait, c'est pourquoi un retour se ferait d'abord aux USA où ils n'ont pas subi cette perte d'image parce qu'ils n'y ont pas commercialisé les m... que Alfa fabrique depuis 20 ans maintenant !

Une Alfa c'est beau, c'est sportif et...c'est cher !

Cappon la petite capote se masturbe tellement chaque nuit que chaque matin, sa mamma doit lui mettre du talc sur sa chipolata!

La pourriture n'a pas sa place chez Alfa...

la difference est que Rino et surtout Pigeon et Citron sont en train de mourir. Fiat a l'argent qui lui permet de terminer d'acheter Chrysler, de lancer (pas maintenant a cause de la crise) des nouveaux modeles ecc ecc, et le 3 marques frou frou sortent quoi? des simples voiturette. Je ris quand on lis l'envie terrible des francais qui sont les seules a ne pas avoir des grandes marques et alors (= chauvinisme) on cherche de jeter de la merde aux produits etrangeres. Allez travailler!

"ca va etre formidable, mais plus tard" SM

Suffit de lire les commentaires ou la presse por voir que plus personne n'y croit

chaque annonce de SM le décridibilise un peu plus (si c'est encore possible)

ferait mieux de la fermer et d'agir

ou de simplement dégager ce qui serait encore mieux

Mais bien sur... Renault a racheté Avtovaz, numéro du marché Russe, qui est en plein expansion...

Renault possède 43% de Nissan... Qui a vendu quelques 5 millions de véhicules en 2011... Cette même année, "L'ALLIANCE" a vendu plus de voitures que le groupe VAG...

Alors tu repasseras pour la mort de Renault petit TROLL inculte.

Et Fiat sort quoi ? Propose quoi ?

De Janvier à Août 2011 :

Fiat : 401 876 -29,4%

Alfa Romeo : 65 288 -31,1%

Lancia / Chrysler : 67 031 -3,8%

--------------------------------------------------------------------------

Renault : 565 147 -19,6%

Dacia : 165 718 -8,5%

--------------------------------------------------------------------------

Peugeot : 551 379 -14,5%

Citroën : 473 861 -12,0%

C'est drole

Fiat perd de l'argent, coule. Mais les pro-Fiat disent tous que Fiat va bien, grace aux bénéfices de sa branche Chrysler

En même temps, ils disent aussi que Renault va couler, perd des parts de marché... Sauf qu'ils semblent oublier que Renault a une rente formidable, et que ça fonctionne depuis presque une décenie: c'est Nissan, que Renault a acheté avec son fric et que Renault a redressé sans l'aide de personne.

Et depuis, la synergie Renault-Nissan marche à merveille sans se marcher dessus, avec 2 réseaux séparés. De la technologie Nissan se trouve sous les voitures Renault, et inversement. Une Nissan Qashqai cartonne, ouvre une niche supplémentaire, rafle des clientèles en plus. Or, une Qashqai, c'est une base Megane. C'est idem pour la Juke. Etc... C'est ça le génie, une démarche à longue terme.

Et Fiat, c'est quoi?

Rebadger des Chrysler pour faire des Fiat, des Lancia. Et rebadger des Alfa pour faire des Chrysler. Le tout en vendant dans les même concessionnaires US, en prennant les automobilistes américains pour des cons ou pour des aveugles.

Mais bon, Sergio a dit que ce sera super. Il suffit d'y croire. Il suffit de lui faire confiance, confiance, confiance....

Et Rino est une société qui est encore là grâce à l'état qui est passé à la caisse et qu'elle a jamais remboursé.C'est une honte ....avec l'argent des français....UNNE HHHONTE!!!! Et qui veut donner des leçons aujourd'hui!!!!

Renault a remboursé le prêt de 3 milliards d'€ que l'état lui a accordé et avec des INTERETS ET AVEC ANTICIPATION !!!

Donc arrête de dire des conneries et renseigne-toi avant d'ouvrir ta bouche...

exact herveo o

de plus renault/nissan/avtovaz va sortir des nouveaux modeles tout les ans jusqu'an 2018

et FIAT ils sortent quoi eux a par des laiderons de 500 l qui ne se vendra pas ?